Après le coupé Luka, MWM reste dans le style rétro pour proposer son SUV électrique. Mais ici, pas besoin de créer un véhicule 100% nouveau, puisque la base est celle du UAZ Hunter. Rétro à souhait, puisque le UAZ 469 d’origine est apparu en 1971…
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Citroën AMI : gare à toi Renault Twizy !
Citroën avait présenté l’an passé le concept AMI One, promesse d’une mise en production d’un véhicule électrique de mobilité. Voilà l’objet en question : la Citroën AMI.
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Renault et Ferrovial : Zity, bientôt à Paris
Zity, c’est un service d’autopartage de véhicules électriques que le groupe Ferrovial vont lancer à Paris tout prochainement.
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Genève 2020 : Polestar Precept
Polestar s’apprête à commercialiser le crossover « 2 ». Et la prochaine étape s’annonce à Genève avec le concept Polestar Precept. Un très grand crossover « post-SUV » qui pose surtout les bases du style de la marque.
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Volkswagen Touareg R Hybrid, nouveau fleuron de la gamme
Genève en sera la preuve, l’électrification se poursuit à un rythme soutenu. Volkswagen décline désormais le Touareg R en version hybride rechargeable, une première pour le label sportif du constructeur allemand.
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Genève 2020 : Renault Twingo Z.E., 22 KWh
Voilà la puce péri-urbaine affublée d’une batterie lithium-ion pour passer au zéro émission à l’échappement. Elle complète par le bas la gamme électrique de Renault.
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Essai Fiat 500 Hybrid Firefly de 70 ch
Voilà maintenant 13 ans que l’actuelle génération de Fiat 500 se trouve sur le marché. Pour continuer à vivre et aider à la diminution de la moyenne de CO2 de la marque imposée par la réglementation européenne, l’icône italienne s’offre une légère hybridation.
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Le SUV Audi e-tron se lâche avec une version S
Fidèle à ses habitudes, Audi réserve à ses nouveaux véhicules 100% électriques le même traitement que ses modèles essence et diesel, avec l’arrivée d’une version « S » pour le SUV e-tron, qui concerne également la version coupé « sportback ».
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EP Tender : pourparlers avec Renault et PSA pour une batterie en remorque
La start-up française EP Tender est en pourparlers avec Renault et PSA pour installer en usine la barre de remorquage et les connecteurs nécessaires pour permettre de relier ses remorques à batterie aux véhicules électriques des constructeurs. Une solution permettant aux automobilistes d’accroître l’autonomie de leur voiture.
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Pure ETCR aura-t-il un format de course ridicule et illisible ?
Pure ETCR est le nom du nouveau championnat électrique. Ici, ce sont des voitures de tourisme qui s’affrontent dans un format pour le moins original. Mais est-ce pertinent ?
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