Catégorie : Essais

Après la terrible F-Type, le groupe Jaguar-Land Rover repasse aux SUV pour présenter l’un des modèles les plus importants de la compagnie. Comme le Range Rover classique, le Range Rover Sport fait peau neuve et compte bien capitaliser sur un succès commercial déjà remarquable. Compte tenu des améliorations apportées par rapport à l’ancien modèle, on voit mal comment cet engin taillé pour casser du Porsche Cayenne pourrait faillir à sa mission. Nous avons pu essayer le nouveau SUV anglais sur ses terres, au beau milieu du pays de Galles où l’on roule à l’envers.

En 2006, Kia déclenche véritablement son offensive européenne avec le lancement de la Cee’d. Déjà arrivée à sa seconde génération, elle se voit maintenant attachée comme mission d’apporter une touche de pep’s à la gamme Kia. Voici donc la version GT. Une (petite) dose de piment…

A la manière de la Série 5, BMW a décliné sa berline Série 3 en une troisième variante à mi-chemin entre le break Touring et la berline. Découverte en février dernier, la Série 3 Gran Turismo se veut être esthétiquement un mélange les deux.  Bien que plus exclusive que ces deux dernières itérations, cette GT cherche avant tout à séduire les familles à la recherche de nouveaux espaces. C’est entre Cabourg et Deauville que l’allemande a tenté de nous prouver que ce concept de Gran Turismo reste une bonne idée…

Quand on s’appelle Audi et qu’on a forgé une bonne partie de sa réputation sur de gros breaks très généreusement motorisés dès le début des années 90, le segment de la familiale cinq portes à hautes performances est quasiment vital. Mercedes et BMW ayant dévoilé depuis longtemps les dernières générations de leurs armes à grand coffre, il était plus que temps pour la marque aux anneaux de renouveler la sacro-sainte RS6 qui nous revient aujourd’hui dans sa traditionnelle version Avant. Nous en avons pris le volant sur les routes de l’Aveyron pour vérifier si l’auto fait toujours le break dans sa catégorie.

Après deux générations du monospace Citroën, le Picasso revient dans une version en totale rupture avec ses prédécesseurs. Fini l’œuf sur roues qui a affolé la concurrence. On efface tout et on recommence. Le nouveau C4 Picasso renouvelle son dessin extérieur, intérieur, et sa plate-forme technique. Une grosse prise de risque pour un secteur grand public, reste à savoir si cela s’avèrera payant.