Catégorie : Bilan et Finances

Une vignette pour les « très très grosses »?

En confirmant la mise en place d’un malus annuel, Jean Louis Borloo ne fait que revenir sur une préconisation du Grenelle de lenvironnement. Seulement lannonce faites sur Europe 1 en dit trop ou pas assez. Et il faudra peut-être attendre le 3 octobre prochain, pour savoir ce que désigne la notion de « très très grosses voitures ». Y aura-t-il rétro-activité à la date de lancement du malus, le 1er janvier 2008 ou uniquement pour les achats de neuf à compter de l’entrée en vigueur de la nouvelle mesure ? On sait que les valeurs de CO² sont indiquées sur toutes les cartes grises depuis le 1 juillet 2004, la mesure peut-elle concerner des véhicules plus anciens? Quid des GPL et du E85? Bref, il reste les vacances pour y penser !

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Le Gasoil à 10 balles !

De mémoire dhommes, les conversations se sont toujours enflammées à lévocation dun prix au litre du Gas-oil atteignant la barre symbolique des 10 francs, soit 1,52 euros. Limprobable événement devait déclencher une métamorphose soudaine de nos comportements. Les zincs résonnent encore des péremptoires « jy vais en vélo », « je roule au rose » ou, plus mystérieux, « y vont voir ce quils vont voir »

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Renault-Nissan, concession exclusive pour les électriques en Israël ?

Il y a 4 mois les médias et lopinion publique ont salué la capacité dinnovation du groupe Renault-Nissan qui sengageait dans le projet Better Place en Israël, à vendre 10 000 voitures électriques par an à partir de 2010. Aujourdhui ce sont les économistes qui commencent de saluer la vision de Carlos Ghosn qui aurait négocié selon les rumeurs une concession exclusive avec lEtat dIsraël pour la vente des véhicules électriques via ce projet, et ce pendant 10 ans !

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Audi et Sanyo travaillent sur les hybrides du groupe VW

Alors que la direction dAudi a révélé il y a quelques jours quelle ne proposerait pas avant 5 à 10 ans un véhicule électrique, que globalement on connaît lembarras de la marque à rattraper un retard avoué en matière de motorisations « propres », on apprend aujourdhui que cest Audi qui élabore en ce moment avec Sanyo de nouvelles motorisations hybrides pour le groupe VW

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