Croissance moyenne pour Audi sur l’année 2015, avec une augmentation de 3,6% qui porte ses ventes au dessus de 1,8 million.
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Bilan 2015 : Volvo
Année record pour Volvo en 2015. En pleine mutation, la marque suédoise a franchi pour la première fois de son histoire la barre du demi-million de ventes.
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Bilan 2015 : Cadillac
L’année 2015 a marqué un virage pour Cadillac. Sous la direction de Johan de Nysschen, la marque haut de gamme de GM a joué la carte de l’indépendance. Du côté des ventes, la hausse est de 7,5%.
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Bilan 2015 : Brésil
Dans un marché en décomposition, c’est la Chevrolet Onix qui vire en tête à la fin de l’année. Fiat reste premier constructeur malgré les assauts de GM.
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Bilan 2015 : Etats-Unis
2015 restera dans les annales comme la meilleure année du marché automobile américain, avec presque 17,5 millions de véhicules vendus. ET 2016 semble s’annoncer encore meilleure.
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Bilan 2015 : France
La meilleure année de la décennie. Avec plus de 1,9 millions de véhicules vendus, et une progression remarquable de +6,8% des ventes de véhicules légers, 2015 est un bon millésime. Le marché français se rapproche ainsi des 2 millions d’unités, la valeur moyenne d’avant crise. Mais tous les constructeurs n’ont pas tiré profit d’une embellie qui doit beaucoup plus aux ventes aux entreprises qu’aux particuliers.
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Marché électrique en France : 2015 année historique, Zoe au-delà de 10 000 unités
L’année 2015 a été, en terme de ventes de voitures électriques, une année de records. Comme on le pressentait à la vue des chiffres des mois d’automne, le marché du VE a explosé.
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Plus de 50000 Tesla en 2015
Tesla livre assez rarement des chiffres de vente détaillés. Mais est cette fois-ci le premier a dresser son bilan. Positif puisque l’objectif de 50000 livraisons a été dépassé.
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250 millions pour aider le marché russe
Face à une nouvelle année 2016 qui s’annonce encore mauvaise pour le marché automobile, le gouvernement russe a décidé d’étendre son programme d’assistance.
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Smart : Hambach plie face à la menace Slovène
L’usine Smart de Hambach retournera progressivement aux 39h (payées 37) suite au plan de la Direction de l’usine qui avait engagé un bras de fer avec les syndicats. Sur fond de « chantage à l’emploi », ce sont de précieux gains de productivité à la clé, mais pour combien de temps ?
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