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Le championnat D1 japonais qui oppose des maîtres de la glisse sur asphalte a débarqué voici quelques années aux Etats Unis. Le succès aidant, les constructeurs s’investissent et renouvellent déjà les montures de leurs champions. Ainsi GM vient de présenter sa Pontiac Solstice GXP sponsorisée par l’incontournable Red Bull pour aller défier quelques autres danseuses du bitume pour lesquelles fumer ne nuit pas vraiment.

Si, la saison dernière, la moyenne d’âge des prétendants au titre avait sérieusement baissé avec les duellistes PAFETT et EKSTRÖM, cette année, elle risque bien de remonter un peu.

Sébastien LOEB vient de remporter avec ce rallye d’Argentine son vingt quatrième succès dans la discipline.

Etre une propulsion procure des avantages, et d’abord celui de démarrer vite au feu vert. C’est au départ que les BMW ont donné la leçon à des SEAT dont l’inconvénient de leur nombre s’est traduit par des bousculades fratricides.

Daniel Craig a subi un bizutage d’entrée dans l’ordre des frères Bond plutôt sévère; il faut dire qu’il présente un profil atypique de l’agent 007 moyen. Mais monsieur Craig a une carotte au bout de la perche qui aide à faire passer bien des moments désagréables (en Ford Mondeo): l’honneur de poser le premier son smoking dans la nouvelle Aston Martin DBS. Ça et aussi le cachet, la célébrité planétaire, et la possibilité d’approcher de très près Eva Green dans le rôle de la trouble et troublante Vesper Lynd, bien sûr.

LOEB continue de gérer son rallye d’Argentine. En tête depuis hier, profitant des ennuis de GRÖNHOLM et tenant en respect SOLBERG, il semblait parti pour tuer la course lorsque, à mi-étape, il avait porté son avance sur le Norvégien à près d’une minute.

Pour la seconde manche DTM de la saison qu’accueille le LAUSITZRING, GREEN a signé pour MERCEDES sa seconde pole après celle d’HOCKENHEIM.

TARQUINI a signé la pole pour SEAT sur le circuit nivernais qui reçoit la seconde manche du championnat du monde WTCC.

Imaginez Carlos Ghosn ou Jean-Martin Foltz montant dans le fourgon entre deux policiers en direct au vingt heures. Ce serait l’équivalent de ce qui vient de se passer à Séoul où Chung Mong Koo, le PDG de Hyundai Motor Company, vient d’être arrêté de crainte qu’il ne s’évanouisse dans la nature, accusé de corruption et d’abus de confiance à hauteur de 315 millions de dollars. Une affaire qui est sous la loupe des enquêteurs sud-coréens depuis un mois, et qui met en cause outre monsieur Chung son fils Chung Eui Sun, président de Kia.

Tout juste leader du championnat du monde WTCC, voici qu’Yvan MULLER a déjà eu l’opportunité de s’installer dans le Race Touareg 2 de l’équipe officielle VW de Rallye Raid.