Voici de nouvelles fuites du côté des présentations officielles puisque le coupé CL de Mercedes vient d’être dévoilé sur Internet. Sa présentation, à l’origine programmée par le service communication pour la semaine prochaine, n’aura finalement rien de très exclusif. Déjà bien connu des lecteurs du blog auto, le CL n’étonne pas franchement. Concernant le style, la ligne de conduite qui préside le design des CL n’est pas bouleversée puisque l’élégance se mêle à une pointe de sportivité avec au final un très classique coupé Grand Tourisme façon Mercedes-Benz.
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Volga présidentielle
Après avoir été un temps enterrée puis finalement ressuscitée par son propriétaire GAZ, voilà la marque Volga indirectement mise à l’honneur par l’intermédiaire de ce cliché.
Lire la suitePression ne rime pas avec prévention
En cette époque de lutte contre la délinquance routière, un partenariat entre un réseau d’auto-écoles et un grand brasseur pourrait passer pour un canular.
Lire la suiteFiat Strada 2006 : un pick-up pas trop cher
La Strada Adventure sera la version pick-up du nouvel utilitaire Fiat. Ce produit sort donc lutilitaire léger italien du marché des professionnels pour tenter de séduire certains particuliers. Le modèle Strada Adventure affiche un design en ligne avec la nouvelle identité de la marque, notamment par sa nouvelle calandre. Pour ce véhicule, la maison turinois prévoit une motorisation unique : le Multijet 1,3 l. 16v développant une puissance de 85 ch et un couple de 200 Nm à 1750 tr/min. Ce moteur dispose dun turbo à géométrie variable et dun intercooler.
Lire la suiteLa M6 tombe le haut
C’est l’été, les belles se découvrent. La BMW M6 ne fait pas exception à la règle et troque son toit dur contre une toile facile à ôter. On félicitera donc BMW d’avoir résisté aux sirènes du CC (au contraire de Mazda avec la MX-5), ce qui lui permet d’offrir à sa nouvelle belle un coffre de 350 litres
Mais souvent, les élégantes font un régime avant de s’exposer, et la Bavaroise l’a oublié : madame passe (de peu) les 2 tonnes!
Essai Chevrolet Captiva (2) : gloire au Diesel
On la attendu et il est enfin là : le moteur Diesel dans la gamme Chevrolet. Tout vient à point à qui sait attendre. Mais il était quand même plus que temps. En plus, GM a carrément développé un nouveau moteur pour les Coréens. Il sagit dun 4 cylindres à rampe commune de seconde génération avec turbo à géométrie variable. Sa fabrication a commencé en mars 2006, à Gunsan en Corée du Sud.
Lire la suiteMitsubishi se lance dans le diesel propre à son tour
Malgré un marché local foncièrement rétif au gazole, que Mercedes va cependant essayer de forcer avec la nouvelle classe E cette année, les constructeurs japonais se rendent bien compte de l’état des lieux en Europe, et en tirent les conséquences. Après Subaru et Honda, voilà maintenant Mitsubishi Motors qui annonce en partenariat avec Mitsubishi Heavy Industries le développement d’un petit moteur 2 litres pour l’horizon 2010. Le moteur est prévu pour répondre à la future norme Euro 5, et Mitsubishi se donne pour objectif les plus faibles émissions de la catégorie. Il équipera les futurs modèles du constructeur à destination de l’Europe.
Lire la suiteEtrange, étrange: une Mercedes Classe S découvrable ?
La rumeur la plus bizarre depuis longtemps vient d’être lancée par Auto Motor und Sport, relayé par eMercedesBenz: le constructeur de Stuttgart préparerait une Classe S découvrable, en vue du salon de Detroit en janvier 2007. Et non, il ne s’agit pas d’une confusion avec la future CL, puisque la voiture est sensée garder ses quatre portes (contrairement à l’illustration). Il est vrai que la Classe S se vend bien, et Mercedes a peut-être identifié là un segment de marché à traire au maximum.
Lire la suiteMondeo 2007: adieu la banalité
Contrairement aux craintes nées des derniers clichés des prototypes, la nouvelle Mondeo sera bien une digne fille de l’Iosis, d’après Autobild qui a créé une paire d’images sympathiques de la très attendue nouvelle berline Ford. La tendance amorcée ces derniers temps se confirme : la discrétion n’est plus une vertu cardinale à Cologne. La Mondeo grandira très légèrement par rapport à la version actuelle à 4,75 m, mais sera plus basse de 3 cm. La version break pourrait avoir des sièges arrières entièrement repliables dans le plancher, pour y charger ce que vous voulez comme dans le désopilant sketch du S-Max vu ici-même il y a quelques semaines.
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