Certains d’entre vous, que j’ai rencontrés lors du Salon de Paris, m’ont demandé pourquoi Le Blog Auto ne rélaisait pas plus d’essais de voitures. La raison est bien simple: il existe que très peu de modèles qui valent le coup que l’on passe une journée entière à faire des kilomètres à leur volant! Heureusement que certains constructeurs, comme MOPAR …euh… DAIMLERCHRYSLER, nous présentent des véhicules qui sortent du lot, tels que la Dodge Caliber.
Lire la suiteCatégorie : Actualités
Pubs Lotus Elise
Personnellement, ça fait des années que je n’ai pas vu de publicité sortant de l’ordinaire pour une voiture à la télévision (en France.) De plus en plus, on ne nous montre plus que les équipements destinés aux enfants, enrobés d’un discours condescendant pour que l’enfant de 5 ans dise: « Papa, faut que tu achètes une x! » Si comme moi, vous avez plus de 5 ans et vous n’aimez pas les monospaces 7 places (c’est surtout mes jambes qui n’ont pas appréciées le C4 Picasso au dernier Mondial) et les berlines pour « Soccer mom », vous allez vous régaler! Remarquez, d’autres aussi s’amuseront, car on peut adorer les Lotus Elise et devoir rouler dans un patatoïde pour cause de grande famille.
Lire la suiteProton: malaise en Malaisie
Aïe aïe aïe. Mauvaise augure pour Proton, l’ancien Premier Ministre et consultant du constructeur Mahathir Mohamad vient de déclarer sans ambages « Au rythme actuel, il n’y en a plus pour très longtemps ». Selon lui, la seule voie de survie pour Proton est de se lier rapidement et durablement à un constructeur étranger de stature importante. Dans ce but, Proton essaye de multiplier les collaborations tous azimuts, comme par exemple l’accord avec PSA mais les pourparlers les plus sérieux jusqu’à présent, avec VW, ont échoués en janvier dernier.
Lire la suiteLaleh Seddigh: les malheurs de la petite Schumacher
Il y a un an et demi, Le Blog Auto vous parlait de la « petite Schumacher », alias Laleh Seddigh. Cette Iranienne de 29 ans est devenue une star presque malgré elle. Il faut dire que les « rallywomen » sont déjà rares, a fortiori celles qui s’imposent au scratch (on pense alors à Michèle Mouton), mais lorsqu’en plus, il s’agit d’une Iranienne…
Lire la suiteLa Smart vue par Nicolas Hayeken Chine
Nicolas Hayek la voulait ainsi. Electrique et dans une version à bas prix.
Lire la suiteRenault-Sport Roadster en 2010?
A prendre avec des pincettes comme à chaque fois en matière de « scoop » concernant la presse auto britannique coutumière d’infos floues (inventées?) pour obtenir une réaction de la cible visée.
Lire la suiteLa Rover 75 devient… Roewe 750
Nous n’allons pas revenir en détails sur la saga Rover depuis la faillite de MG-Rover, ce n’est pas un article qu’il faudrait, mais un roman entier. Rappelons juste que SAIC a racheté les droits intellectuels des Rover 25, 45 et 75, mais c’est Nanjing qui a racheté les actifs de feu MG-Rover avec les droits sur les MG ZT, TF, ZR et ZS. Restait aux deux protagonistes chinois de se battre sur les droits pour utiliser la marque Rover, qui a finalement été racheté par… Ford.
Lire la suiteBernard Darniche s’attaque au permis à point
C’était mercredi en direct du salon. Bernard Darniche, ancien pilote de rallye et fondateur des Citoyens de la Route organisait les premiers états géréraux de cette association afin de dégager des pistes ramenant vers une « sérénité routière ».
Lire la suiteMégane F1 Team R26 : dans la course
Carlos Ghosn se lamentait de ne pas voir de retombée des titres de champion du monde glanés en F1 sur les Renault de série. Peu à peu, la firme au losange remédie à ce problème, et la dernière création allant dans ce sens, c’est la Mégane F1 Team R26, du nom de la dernière F1 de Renault. Les avancées de cette nouvelle version? D’une part, le moteur se bonfifie. Sa puissance passe de 225 à 230 ch, et son couple de 300 à 310 Nm, grâce à une cartographie et un échappement revus. Le 0 à 100 km/h est désormais exécuté en 6,5 sec.
Lire la suiteAu programme ce soir: Ronin
Ce soir, sur W9, à 20h40, il y a Ronin (1998.) C’est un film de John Franckenheimer (Grand Prix, French Connection II, L’île du docteur Moreau…) avec Robert de Niro et Jean Reno. Il a été élu « meilleur poursuite de voitures au cinéma du siècle » par le magazine Car & Driver. Un titre mérité tant les cabrioles executées par Remy Julienne et son équipe (sans trucages numériques et en extérieur, SVP) valent le détour.
Lire la suite