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Une fois n’est pas coutume, c’est une Mitsubishi Lancer privée, en l’occurence celle de Toni Gardemeister, qui aura l’honneur d’ouvrir la route ce matin au départ de l’ES2 du rallye de Suède. Au terme de la super-spéciale de 1,9 km disputée hier soir sur le stade de Karlstad, le Finlandais devance son compatriote Marcus Grönholm sur Ford Focus d’une demi-seconde et la Subaru Impreza de Petter Solberg de 6 petits dixièmes. Viennent ensuite trois autres pilotes nordiques, Hirvonen, quatrième, devant Jari-Matti Latvala et Patrik Flodin. Mais la surprise du jour, vous l’aurez noté, vient de l’absence de la Citroën C4 de Sébastien Loeb dans le peloton de tête.
La ville de Lille, en association avec le groupe Kéolis, filiale de la SNCF, a lancé mercredi un service d' »autopartage » qui permet à des personnes abonnées de louer à prix réduit une voiture pour de courtes durées. Si le concept est peu répandu à l’heure actuelle en France ou l’instinct de propriété ne s’applique pas que sur les biens immobiliers … l’idée a fait son chemin en Suisse et en Allemagne. Souhaitons lui bonne route !
Bugatti, Smart ForTwo, Zenn… L’air de rien, cela fera bientôt trois modèles Made in France vendus aux Etats-Unis!
Encore une nouvelle voiture électrique Nord-américaine, la ZENN (Zero Emission No Noise; pas d’émissions, pas de bruit), fabriquée au Canada.
Que les fans se rassurent, TVR n’est pas mort. Certes, le futur reste incertain, à commencer par l’identité de son PDG (Nikolai Smolensky va t’il rester?) ou du lieu de production (chez Bertone?). Il paraîtrait même que Smolensky a revendu l’outillage de l’usine aux Chinois. Néanmoins, la désormais ex-marque de Blackpool va bientôt sortir son nouveau bébé, la Typhoon.
La future M3, dont la présentation officielle pourrait avoir lieu lors du prochain salon de Genève, est traquée comme une star hollywoodienne. Un nouveau cliché nous montre ici une particularité stylistique qui n’était pas visible jusqu’à présent. Il s’agit des rétroviseurs à deux branches, dans le même esprit que les rétroviseurs de la M3 de génération E36 dont le design semblait tout de même mieux s’intégrer au reste de la carrosserie. A moins qu’il ne s’agisse encore d’un astucieux camouflage.
CAP 2010. C’est ainsi qu’a été baptisé le plan d’actions de Christian Streiff le nouveau président du directoire de PSA Peugeot Citroën. Au vu des résultats du groupe, il est effectivement nécessaire de mettre en place un programme de relance. En 3 ans, le groupe a perdu 1,5% de part de marché, et sa rentabilité s’est dégradée. Pour sa prise de fonction, Christian Streiff a donc eu la lourde tâche d’annoncer une baisse significative du bénéfice net qui s’établit à 176 millions d’uros contre plus d’un milliard en 2005. A titre de comparaison, malgré une baisse de ses ventes, Renault vient d’annoncer un résultat net de 2,9 milliards d’uros. Pour renouer avec la croissance, l’ancien président d’Airbus a donc défini quatre grandes priorités: l’amélioration de la qualité de produits et de services, la réduction des coûts, la stratégie produit qui passe par l’accélération du renouvellement et l’élargissement de la gamme, et enfin, le développement à l’international avec notamment les marchés de l’Europe de l’Est, et de la Chine.
Marques de prestige et de grand luxe ultime, les Bentley, Maybach et Rolls Royce se disputent un segment fort lucratif chez les multimillionnaires et milliardaires de ce monde. Pourtant, la compétition est vive et toutes veulent être les chefs de file de ce segment. Innovations, image de marque, luxe ultime, qualité irréprochable et un juste prix sont la clé du succès.
Lors du Tokyo Auto Salon le mois dernier, Honda ne se contentait pas d’exposer ses familiales customisées. Dans l’espace devant le podium, au milieu de divers modèles accessoirisés, était exposée une Civic que de loin j’ai d’abord prise pour une avant-première de la Type R qui arrive très bientôt. Et non. La lecture des autocollants en travers des flancs ne laissaient pas de doute: Hybrid Racing. Renseignements pris, il s’agissait d’une Civic Hybrid, engagée en juin 2006 dans une course d’endurance amateur à Motegi. Intriguant.