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Suite à l’acquisition d’Aston Martin par Prodrive, ces derniers se lancent dans une action marketing peu commune pour la noble anglaise. Dans la livrée de notre maréchaussée, cette DBR9 serait capable de rattrapper toute supercar sur nos autoroutes et servirait à calibrer les radars par la même occasion! A moins qu’il se s’agisse d’un sponsoring, visant à améliorer l’image de marque de la Gendarmerie lors les prochaines 24 Heures du Mans?

Lors de la première conférence de presse des nouveaux propriétaires d’Aston Martin il y a quelques jours, les lettres DBX avaient été lâchées en pâture à l’assistance, qui, aimant jouer à se faire peur, avait immédiatement lancé la rumeur d’un SUV. Heureusement, AutoExpress avance aujourd’hui une autre hypothèse beaucoup plus compatible avec la direction prise par le constructeur des redoutables DBR9: la DBX serait une super DBS équipée du V12 6l bon dans cette auto pour 700 ch.

Peugeot lance la 207 au Japon, où la marque jouit, et ça paraîtra peut-être étonnant vu de France, d’une image flatteuse liée à la fois à sa francitude chic, forcément chic, et aux succès passés de la marque en rallye mondial. La presse auto locale s’en fait largement écho, même si les chiffres de ventes ramènent à la dure réalité du marché nippon: 649 Peugeot en février sur un total de plus de 420.000 voitures particulières vendues (et encore, Peugeot est dans le top 10 des marques importées…). Mais cet été, pas besoin d’être un détective pour trouver la 207 dans la rue, elle sera partout.

Le gouvernement britannique vient dintroduire des mesures visant à alourdir la fiscalité sur les véhicules les plus gourmands et encourager lachat de voitures à la consommation modérée. Les véhicules de la catégorie « G », ceux rejetant en moyenne plus de 225g de CO² par kilomètre verront passer leur taxe annuelle de circulation à 450 euro en 2007/2008, puis à 600 euro lannée suivante. En contre partie, la taxe passera à 50 euro pour les automobiles de la zone « B », émettant de 101 à 120g/CO²/km.

Vous vous demandez quels concept-cars seront présentés au Salon Automobile de New York du 6 au 15 avril 2007 ? Les organisateurs du salon lèvent le voile. Certains de ces concept-cars seront dévoilés ici en première mondiale.

2006 aura marqué une nouvelle année de records pour la marque Bavaroise, avec chiffre d’affaire, bénéfices et ventes en hausse. BMW peut donc pavoiser face à une étoile plus ou moins ternie et rester relativement serein face aux anneaux en forme olympique…

Au travers d’un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la « stratégie » d’entreprise. Les deux points clefs d’ici 2010 seront d’un coté, le développement d’innovations et l’accélération de modifications « structurelles ». Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. « Les prochaines étapes importantes pour l’avenir de Mazda sont d’améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l’image de la marque ».

Les spyshots s’enchainent cette semaine. Après ceux de la 9-3 cabriolet ou les controversés de la 207 SW, voici une petite photo du futur Coupé BMW Série 1 (déjà aperçu par le passé). Un design moins audacieux que ce que l’on peut voir autre part mais efficace, à l’image de la ligne BMW actuelle. Petite piqure de rappel, la Série 1 3 portes ressemble à ça et elle est même disponible en série limitée.

Daprès The Car Connection, ce nest pas parce que Smart sest fait coupé lherbe sous le pied pour ses deux derniers concepts quil a arrêté de concevoir des nouveaux produits pour autant. En effet, depuis que le Forfour et le coupé décapotable ont été rangé aux oubliettes, les stylistes de DaimlerChrysler se sont tournés vers les accessoires disons originaux.