Actualités
L’Audi S5 fut dévoilée lors du salon de Genève, et nous vous en avions parlé alors. Vous connaissez également l’A5.…
C’est désormais officiel, Porsche a pris le contrôle de Volkswagen. Le constructeur de voitures de sport disposait déjà de 27.3% des parts du groupe et a exercé cette semaine une option sur un rachat de 3.7% supplémentaire. Porsche détient donc aujourd’hui 30.94% du groupe Volkswagen et des droits de vote au conseil de surveillance. Passé la barre des 30%, la législation allemande oblige par ailleurs Porsche à lancer une offre publique d’achat sur le reste de Volkswagen.
Devant le succès du X3 de BMW, 110 000 ventes en 2006 à travers le monde, Porsche serait actuellement en train de travailler sérieusement sur un projet de SUV compact qui prendrait place en dessous du Cayenne.
Dans sa stratégie de développement de véhicules hybrides, Chrysler a choisi de développer la technologie plug-in hybride et la teste déjà en réel sur des véhicules utilitaires Dodge Sprinter. 20 véhicules basés sur le nouveau Sprinter seront mis entre les mains de clients en 2008.
La dernière venue dans la gamme Caterham, la Superlight R400, utilise un moteur Ford Duratec de 2.0 de cylindrée préparé par Caterham Motorsport. Il développe 210 chevaux et offre un couple de 206 nm à 5750 tours/minute, 190 nm étant disponibles dès 4000 tours/minute. Voilà qui laisse présager du meilleur.
La Kia Cee’d xR présentée il y a peu sur Le Blog Auto n’était en fait pas le modèle espéré. Pas de 2.0 turbo de 200 chevaux sous le capot puisqu’en fait il ne s’agissait que d’un pack sport qui modifie le look intérieur et extérieur de l’auto.
Georges Monbiot a publié hier une chronique dans le prestigieux journal anglais, The Guardian, intitulé : « If we want to save the planet, we need a five-year freeze on biofuels » ou « Si nous voulons sauver la planète, nous a devons avoir d’un gel de cinq ans sur les biocarburants ». Vous êtes perplexes? Je vous présente un résumé de son argumentaire.
Dans Paris à vélo, on dépasse les autos chantait Joe Dassin, il aurait pu s’il avait été plus visionnaire remplacer Paris par Mexico.
La deuxième génération du coué et du cabriolet BMW Série 6 se font une peau neuve pour le salon de Francfort qui se tiendra cet automne. Cette série de photographies-espionnes – spyshots AutoMedia via AutoExpress) – confirme la rumeur persistante voulant un renouvellement du navire amiral à deux portes du constructeur allemand.