Comme toutes les BMW, le coupé série 1 a droit aux faveurs dAc Schnitzer. Cest la 135 i, déjà plutôt sportive (et cest un euphémisme) en sortie dusine qui est choisie pour base.
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Chi vuole la pelle di Shuanghuan?
Et l’on reparle de Shuanghuan! Au salon de Francfort, China Automobile Deutschland n’a pu exposer ni la Noble (suite à des menaces de procès de Mercedes.) En Italie, l’importateur s’appelle Martin Motors, il a décidé de rebaptiser la Noble « Bubble » et il comptait l’exposer au salon de Bologne.
Lire la suiteVolkswagen Viseo
Projet final dun étudiant de l’Université des Beaux-Arts de Braunschweig en Allemagne, Marc Kirsch a présenté cette semaine sa vision futuriste dun véhicule concept Volkswagen. Baptisé Viseo, les lignes futuristes sont inspirées par l’architecte espagnol Santiago Calatrava, connu particulièrement pour la réalisation de la Cité des Arts et des Sciences de Valence. Afin de réaliser son projet, Marc Kirsch a collaboré avec les studios de Volkswagen à Wolfsburg.
Lire la suiteDesign : les voitures de l’année.
Après les concepts, voici le palmarès pour les modèles de série. Un classement plus difficile, tant le nombre que la qualité étant là.
Lire la suiteLa pub fait son cinéma : Honda Accord Tourer.
Les publicités Honda sont plus rares, du moins en France, que celles de nos constructeurs nationaux. Il nempêche que certains spots sont mémorables, comme celui-ci, qui impressionne tant par sa durée que par la qualité de son tournage.
Lire la suiteLa Holden Ute à l’assaut des States
Les Ute forment une catégorie très spécifique au marché australien. Deux modèles se partagent le gâteau sur ce marché des pick-up dérivés de berlines routière sportives : la Ford Falcon Ute et la plus connue, la Holden Ute. Et cette dernière entend élargir son champ daction. Après lAfrique du Sud où elle est vendue comme Chevrolet Lumina Ute, elle entend débarquer aux States.
Lire la suiteRoger Smith (1925-2007): mort d’un héros malgré lui
Roger Smith fut patron de la General Motors de 1981 à 1990. Comme la plupart des responsables de GM, il fut ni un passionné de voitures, ni un génie, mais un simple bureaucrate au parcours classique: étude à l’université du Michigan avec un MBA en 1953. Entré chez GM, dés 1949, comme responsable de la comptabilité. Il en devient Vice-présent en 1971, puis responsable de la division « hors automobile et défense » en 1974. En 1990, il prit sa retraite, fut conseillé de plusieurs US et membre du conseil administration de plusieurs grands groupes, notamment Johnson & Johnson ou PepsiCo. Sans oublier de nombreuses décorations (notamment la légion d’honneur!)
Lire la suiteJaguar surfe sur l’Iphone
Jaguar surfe sur l’actualité et la popularité de l’Iphone d’Apple en lançant un magazine électronique spécifique à cette plate-forme.
Lire la suiteLa nouvelle Audi A3 Cabriolet en vidéo
Hier le président du directoire d’Audi Rupert Stadler est sorti de l’usine de Gyor en Hongrie avec la première Audi A3 Cabriolet assemblée officiellement…
Lire la suiteLa Golf RaVe 270 dévoilée à lEssen Motor Show
Parmi les véhicules les plus modifiés se retrouve la Volkswagen Golf. Eh bien, la division Individual GmbH du groupe allemand sest donnée à cur joie en concevant le concept Golf Variant RaVe 270 pour lEssen Motor Show.
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