Il existe des footballeurs pros évoluant, ou ayant évolué, en France qui prennent quelques libertés avec le code de la route et ses vitesses maximales imposées. Il y en a un autre en Espagne obligé de vendre sa auto pour rembourser ses dettes. Ne connaissant nullement l’identité du joueur, de plus l’information ne méritant pas que l’on s’y attarde outre-mesure (!!!), on fera court rassurez-vous.
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Jusqu’ici, en rallye, il y a avait d’une part Citroën, qui gagne (presque) tout et qui ne veut surtout pas que ça se sache. Et de l’autre, Subaru qui ne gagne rien, mais qui vend des « WRC replica » par cargos entiers. Le fait que Ford et M-Sport créent une série spéciale pour commémorer une victoire (le triplé au rallye de Suède) est donc un évènement exceptionnel.
Vincent Vosse et Grégory Franchi disputeront le championnat FIA-GT 2008 a volant d’une Saleen. Larbre Compétition a en effet décidé de s’engager dans le championnat GT, dans lequel l’équipe possède une grande histoire.
La « petite » entreprise Nissan connaît pas la crise. Du moins pas à l’heure actuelle à la lecture des bilans chiffrés de commercialisation des modèles sur le vieux continent en janvier : + 71.9% par rapport à janvier 2007.
La remplaçante de la Kalos, la nouvelle Chevrolet Aveo, débarquera prochainement à la vente, aux environs du mois de mars, dans sa version cinq portes. Pour sa petite soeur en trois portes, il faudra attendre la saison estivale pour la voir en concession. Ou au mois de mars lors du salon de Genève où elle sera présentée officiellement.
Le chemin vers la rentabilité sera encore long pour General Motors. La marque vient en effet de confirmer ses pertes pour l’exercice 2007 à 38,7 milliards de dollars. Un montant effrayant, dû en partie à un changement des règles comptables. Mais derrière ce chiffre, se cache la réalité du redressement du géant américain entamé depuis 2005 : GM automobile a dégagé en 2007 un bénéfice avant impôt de 553 millions de dollars.
Drôle de façon de fêter les 60 ans de Land Rover! Au début, on dirait que quelqu’un a un peu trop déliré avec une maquette. Et pourtant, ce dragster Land Rover mk1 (1948-1958) équipé d’un V8 Ford Cleveland existe réellement!
Le fabricant germanique Wheelsandmore, celui-là même qui intègre des cristaux de Swarovski à ses jantes, franchit un nouveau cap en proposant des jantes intégralement constituées en fibre de carbone et vis titane.
L’automobile américaine en crise n’est peut-être pas un sujet majeur de la campagne présidentielle, mais reste néanmoins un thème à ne pas négliger pour les candidats. Ainsi, après la visite du salon de Détroit par les candidats républicains, Hilary Clinton a visité hier une usine mécanique de GM, à Baltimore dans le Maryland…
Volkswagen étudie la possibilité dimporter un véhicule économique, semblable à la Polo, qui se détaillerait entre 13000 et 14000 dollars américains (8900 à 9600 euros). Du moins, ce sont les verbalisations du chef de la direction du Groupe Volkswagen of America, Stefan Jacoby, lors dune entrevue exclusive à Automotive News.