En 2004, 3,4 millions de véhicules sortaient des usines françaises. Presque 20 ans plus tard, seulement 1.38 million sont sorties en 2022. Alors que la production française globalement décline, l’usine Toyota de Valenciennes est le contre-exemple.
Economie
Après des mois de disette, les immatriculations de voitures neuves ont redémarré à la rentrée 2022. La hausse se poursuit depuis le début de l’année 2023, elle est plus marquée encore en mars avec +24,23% d’augmentation comparée à la même période l’an dernier.
IRA ? Hourra ! Après moult négociations entre États-Unis et Union européenne, l‘administration Biden vient d’accepter que dans le cadre de l’Inflation Reduction Act (IRA), vaste plan d’aides financières US les véhicules électriques neufs produits à l’étranger bénéficient des mêmes avantages et subventions que ceux produits sur territoire américain.
Sous réserve toutefois qu’un accord de libre-échange ait été signé entre les États-Unis et la partie concernée, un terme qui inclut les accords récemment négociés relatifs aux matériaux critiques. La Chine, vue comme une « entité suspecte », n’étant toutefois pas incluse dans le lot.
A l’heure actuelle, 21 pays ont d’ores et déjà conclu de tel accord avec les US. En ce qui concerne celui actuellement en discussion avec l’Union européenne, les négociations ont officiellement débuté lors de la visite de la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen à Washington le 10 mars dernier.
Les USA mettent ainsi fin à une « discrimination » aux forts relents protectionnistes. Lesquelles inquiètent les Etats membres au plus haut point, redoutant que les entreprises quittent le territoire de la vieille Europe pour satisfaire aux exigences de Biden d’une production automobile made in US.
La Chine, grande « gagnante » de la guerre menée par la Russie en Ukraine ? Quoi qu’il en soit, les géants pétroliers de l’Empire du Milieu, parmi lesquels tout particulièrement PetroChina et Cnooc – ont en enregistré des bénéfices en forte hausse en 2022.
Les majors pétrolières chinoises auront également profité l’année dernière de la reprise mondiale après des périodes de confinement et de restrictions prises pour circonscrire la pandémie de Covid 19.
Une situation propice à l’envolée des cours, reprise rimant avec hausse de la demande.
Le conflit ukrainien permettant en parallèle à Pékin d’obtenir des rabais sur ses approvisionnements en hydrocarbures, Moscou tentant de trouver d’autres débouchés pour contrebalancer la perte de ses contrats avec l’Occident.
Lucid Motors, constructeur de véhicules électriques US va licencier 18 % de ses salariés.
Dans le cadre d’un vaste plan de restructuration, la société veut en effet réduire ses coûts après avoir enregistré de lourdes pertes en 2022.
En complément de ces mesures peu réjouissantes, l’entreprise va lancer une procédure de rappel sur sa berline électrique. De quoi inquiéter encore plus les investisseurs …. et les clients ?
La Russie multiplie les solution de contournement pour tenter de faire fi des sanctions occidentales prises à son encontre pour limiter sa manne pétrolière.Laquelle finance la guerre qu’elle mène en Ukraine.
Parmi ses « partenaires » : l’Inde.
Le géant pétrolier russe Rosneft a ainsi annoncé mercredi avoir signé un contrat avec un partenaire indien en vue « d’augmenter considérablement » les livraisons de pétrole russe.
La production d’essence synthétique à partir d’hydrogène et C02, bientôt à 1 euro par litre ?
C’est ce qu’indique l’Institut de recherche de Potsdam (Allemagne) dans un rapport sur les effets du changement climatique.
Rappelons qu’à l’heure actuelle, la production de e-carburant élaboré à partir d’hydrogène vert et de dioxyde de carbone capturé dans l’atmosphère a un coût de production de 53,80 euros par litre.
Face à l’inflation de 2022 qui continue en 2023, le ministre des Comptes Publics, Gabriel Attal, a annoncé que l’indemnité kilométrique allait être revalorisée de 5,4%. Concrètement qu’est-ce que cela change ?
La Russie a annoncé mardi prolonger la réduction de sa production de brut de 500 000 barils par jour jusqu’à fin juin. Rappelant, que Moscou a avait pris une telle mesure il y a plus d’un mois en guise de représailles aux sanctions internationales prises à son encontre dans le cadre de la guerre qu’elle mène en Ukraine. Agitant ainsi le spectre d’une pénurie. Un contexte propice à une montée des cours.
Selon les chiffres de l’ACEA (*), les immatriculations de véhicules particuliers en Europe rebondissent de 11,5% en février par rapport à février 2022. Une confirmation de la reprise qui parait pourtant fragile.