Même pas peur des sanctions occidentales, Poutine ? On pourrait le croire, alors que les exportations de pétrole russe ont atteint en mars leur plus haut niveau depuis trois ans. En volume…
Car en valeur, les choses ne sont pas aussi roses, la manne pétrolière issue de ces ventes s’avère en effet inférieure à celle de 2022. Laissant apparaître que Moscou brade en quelque sorte sa production, ce qui lui permet de trouver clients.
Economie
Selon Reuters, le constructeur automobile japonais Nissan poursuit ses plans de croissance dans des domaines tels que les logiciels et les véhicules électriques indépendamment de son partenaire au sein de l’Alliance, Renault. Les deux constructeurs avaient pourtant récemment officiellement convenu d’une coopération plus étroite.
Le projet serait donc tombé à l’eau … L’Alliance porte décidément mal son nom …
Le véhicule électrique continue sa forte croissance. En mars 2023, il s’est immatriculé près de 33 000 VE à batterie soit une hausse de près de 56% par rapport à mars 2022.
L’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) prévoit que la demande mondiale de pétrole augmente de 2,3 millions de barils par jour en 2023 par rapport à 2022. Selon ses estimations, elle devrait atteindre 101,9 millions de barils par jour en moyenne l’année prochaine. Eléments issus du dernier rapport mensuel établi par le cartel pétrolier. Des chiffres qui confirment sa prévision globale établie en mars dernier.
Hyundai a annoncé mardi qu’il prévoyait d’investir 24 000 milliards de wons (18,14 milliards de dollars) dans l’industrie sud-coréenne des véhicules électriques (VE) jusqu’en 2030, renforçant ainsi sa présence dans un segment porteur.
Kia relève ses ambitions en terme de ventes de véhicules électriques pour 2030. Le constructeur sud-coréen table désormais sur des ventes de 1,6 million de véhicules électriques par an d’ici là.
Les futurs clients de Ford aux États-Unis peuvent se réjouir : le constructeur automobile américain affirme que ses trois véhicules électriques ainsi que ses véhicules hybrides rechargeables sont éligibles au crédit d’impôt de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA). Au moins en partie ….
Car, ironie de l’histoire, les critères d’éligibilité instaurés par la législation américaine – aux forts relents protectionnistes – s’avèrent difficiles à respecter pour les constructeurs US eux-mêmes.
Pas sure que la version pour le moins originale du Rivian R1T, transformé en véhicule de Safari et de patrouille (cf. article précédent) soit un nouveau concept de taille à rassurer les investisseurs.
Si certes, le modèle en lui-même peut être alléchant, il n’en demeure pas moins que le constructeur est actuellement confronté à des problèmes financiers et de production pas franchement des plus rassurants.
Effet garanti ? Alors que d’importants pays producteurs de pétrole ont décidé ce dimanche d’opérer de nouvelles coupes sombres dans leur volume de production, les cours du brut se sont envolés dès les premières heures lundi matin.
Une mesure justifiée par la volonté de stabiliser les marchés …. mais qui pourrait être plutôt liée à la volonté de « protéger » leur manne pétrolière.
Les pays exportateurs de pétrole jamais à court d’idée pour officiellement stabiliser le cours du brut .. mais surtout pour préserver leur manne pétrolière
L’Algérie, l’Irak et les importants producteurs de pétrole du Golfe se sont accordés sur d’importantes coupes de leur production. Une baisse dont l’ampleur n’avait pas été anticipée par les analystes.