Economie

A l’occasion de la publication de ses résultats 2023, Audi fait état d’une croissance notable, avec notamment une hausse de ses livraisons. Fort d’un bilan favorable, le constructeur a des ambitions élevées pour 2024, pour garder sa position de leader du marché premium, malgré une offre limitée.

Si au Japon les exercices fiscaux sont décalés entre avril et la fin mars, les constructeurs, dont Toyota, se plient de plus en plus à réaliser les totaux en année civile classique. Pour 2023, le groupe nippon explose son ancien record de plus de 7%.

A l’occasion de la conférence des résultats 2023 de Volkswagen Group France, nous avons rencontré son patron Xavier Chardon. Il évoque le bilan de l’année et notamment la place de l’électrique. Leasing social, partenariats, il dévoile aussi les projets du groupe en France.

Patatras  ! La Berezina pour Tesla ! Le titre du constructeur de véhicules électriques a dégringolé en bourse en fin de semaine. Une chute vertigineuse qui fait suite aux propos de son directeur général Elon Musk, quelque peu pessimistes sur la bonne tenue de la croissance de Tesla en 2024.

Le groupe Renault a connu une bonne année 2022. Mais, ce n’est que le début d’un renouveau et 2024 devrait (doit) s’inscrire dans cette dynamique. Les trois marques du Renault Group sont en croissance.

Les ventes ont augmenté de 7,3 % en 2023 pour atteindre 2 844 609 unités. Pour le contexte, ce chiffre est toujours inférieur aux 2 917 678 unités de 2020 en proie à une pandémie. On constate surtout un coup de frein sur le marché électrifié.