Economie

Des ventes décevantes, une usine qui tourne au ralenti, un personnel au chômage technique… Pour une fois, nous ne sommes pas chez Saab, mais chez la fin de l’accord entre les deux parties n’était pas une si mauvaise nouvelle que cela pour les Suédois…

Depuis longtemps, PSA Peugeot Citroën est cité dans de possibles opérations de concentration dans l’univers des constructeurs automobiles. L’une des plus faibles valorisations du secteur peut s’avérer attractive… Mais la famille Peugeot conserve une très large majorité. Une situation qui n’est pas prête de changer avec un plan de rachat d’actions lancé en août.

L’homme ci-contre s’appelle Glen Sealey. Jusqu’ici, avec sa structure Ateco, Lotus pour l’Océanie. Sa première mesure est de casser les prix.

En Chine, il existe une vingtaine de généralistes « purs ». Certains une production très confidentielle, d’autres progressent lentement. En revanche, Great Wall, 4e constructeur « pur », est ambitieux et généralement, il fait ce qu’il dit. On peut donc l’écouter attentivement. Sa nouvelle usine de Tianjin vient de démarrer avec l’objectif de faire de la qualité « étrangère » à prix « Chinois ».

C’est une histoire banale d’une arnaque mêlant internet et les contraventions. Un petit malin a lancé le site amendes-france.org pour récolter l’argent des amendes et vendant, en parallèle, un guide de bonne conduite.

Le feuilleton de l’hiver 2009, devenu feuilleton de l’été 2011 pour sa seconde saison prend une tournure plus sombre. Après une période de nouvelles positives avec divers accords au début de l’été, le bureau suédois des dettes a en effet engagé un processus de recouvrement, à la demande de certains fournisseurs…