En investissant près de 250 millions d’euros dans une nouvelle usine en Inde, Nissan et Renault ambitionnent d’accroître de 50% leur production d’automobiles dans ce pays. Les Datsun et un nouveau modèle Renault à bas prix porteront à 600000 le nombre de véhicule du groupe construit chaque année en Inde.
Economie
En poste à la tête du constructeur allemand Daimler depuis 2006, Dieter Zetsche vient d’être reconduit jusqu’à la fin 2016. Un soulagement pour celui qui compte toujours faire de Mercedes-Benz la première marque haut de gamme d’ici à 2020 et qui aura donc 3 ans de plus pour cela.
La nouvelle année n’apporte pas de miracle à un marché européen toujours sérieusement orienté à la baisse, pour le 16ème mois consécutif, avec -8,7% par rapport à janvier 2012. Les ventes du mois de janvier sont historiquement basses, les plus basses en fait depuis que les statistiques ont commencé d’être comptabilisées de cette façon, en 1990.
Nouvelle déconvenue pour le groupe PSA. Alors que l’agence de notation Moody’s a récemment déclaré qu’elle envisageait de baisser la note du constructeur, c’est aujourd’hui Banque PSA Finance (BPF) qui est dans son collimateur.
Les ventes de carburants continuent de reculer sur fond de remontée des prix à la pompe. Déjà en baisse de 1,2% en moyenne sur 2012, les ventes chutent de 3,2% en janvier par rapport au même mois de l’an passé. Le diesel résiste mieux que les super carburants et en profite pour asseoir sa domination.
Nouvelle preuve s’il en était besoin que le niveau actuel du yen favorise les industries japonaises, et que la politique monétaire de Tokyo dope les exportations du secteur automobile : alors que les constructeurs automobiles américains ont récemment exhorté l’administration Obama à faire valoir Bridgestone semble lui aussi profiter de la parité yen/dollar et euro/dollar.
Non Faurecia n’est pas à vendre ! C’est en tout cas ce qu’a affirmé Jean-Baptiste de Chatillon, le directeur financier de PSA, s’exprimant mercredi au sujet de l’équipementier automobile dont le constructeur détient 57,4%.
Carlos Ghosn ou Philippe Varin peuvent aller se rhabiller, ils viennent d’être dépassés dans la « démagogie salariale » par Martin Winterkorn, patron de la marque Volkswagen. En effet, malgré de bons résultats qui auraient du faire grimper sa rémunération à la hauteur de 20 millions d’euros, Winterkorn a décidé de limiter cette dernière à 14 petits millions d’euros.
La prudence est de mise chez Michelin. Si le fabricant de pneumatiques peut certes être fier d’afficher des résultats particulièrement performants pour l’exercice 2012, il a d’ores et déjà annoncé des prévisions très prudentes pour l’année 2013. Alors que Michelin a enregistré une marge opérationnelle de 11,3 % en 2012 – grâce notamment à des produits à forte valeur ajoutée – le groupe anticipe en effet une stagnation de son résultat opérationnel avant prise en compte des éléments récurrents pour cette année. S’attendant pour cela à une stabilité des volumes de production.
Grâce à son passage par la case faillite, GM continue à engranger les bénéfices aux Etats-Unis. Mais le groupe se voit encore pénalisé par l’Europe, où Opel a continue à creuser son déficit en raison d’un marché en forte baisse.