Catégorie : Bilan et Finances

Sur un marché brésilien en léger recul par rapport à février 2012 (-5,65%), le constructeur du mois est sans aucun doute Hyundai. Le constructeur coréen passe en cinquième position grâce à la HB20 dont le succès se confirme.

Alors que depuis janvier 2013, l’indien Tata Motors, envisagerait de produire des véhicules 100 % made in India. Rappelons que depuis mai 2011, le site assemble le Freelander 2 de Land Rover pour le marché local. Selon des sources internes à la compagnie, le groupe souhaite désormais faire un pas de plus en vue de tirer partie de la croissance du marché indien en matière de véhicules haut de gamme.

Après un mois de janvier encore euphorique, le marché américain revient à des taux de croissances plus habituels, entre 3 et 4%. Ford sort grand gagnant de l’affaire, suivi de GM et Volkswagen.

C’est désormais officiel. Alors que des rumeurs de presse laissaient entendre que PSA Peugeot Citroën négociait avec le constructeur russe Zil, un porte-parole du groupe automobile français vient de confirmer l’information. Selon le quotidien russe Vedomosti, les deux parties envisagent la production de véhicules légers de marque Peugeot et Citroën sur la ligne d’assemblage du constructeur russe. Connu pour produire des limousines officielles lors de l’époque soviétique et aujourd’hui spécialisé dans les poids lourds et les engins de chantiers, Zil dispose d’un site en reconversion à Moscou.

Bonne nouvelle pour le site PSA de la 308. A noter toutefois que l’opération ne devrait pas générer de création nette d’emploi.

Hasard de calendrier, alors que mise en place de zones franches, le journal Les Echos dresse un bilan peu euphorique des premiers pas du site marocain.