Catégorie : Bilan et Finances

Toujours tiré par la progression des SUV, le marché australien continue sa croissance pour une année 2015 record. La Hyundai i30 ne parvient pas à rester au sommet, évincée par la Toyota Corolla.Numéro un en juin, la Hyundai i30 redescend à la troisième place et se laisse dépasser en juillet par les Toyota Corolla et Mazda3, pour un podium qui ne comporte aucun pick-up. Ce podium ne reflète donc pas vraiment la réalité du marché, où SUV et pick-ups occupent plus de 50% des ventes. Quatre d’entre eux sont néanmoins dans les 10 meilleures ventes.

La situation ne s’arrange guère sur le front du marché automobile brésilien, avec un retrait de plus de 21% en juillet. Cette chute profite néanmoins encore à Ford, Honda et aux marques haut de gamme.

Le marché américain aborde le second semestre avec une hausse de plus de 5%, portée par les ventes de SUV, crossover et pick-ups, tandis que les berlines continuent à céder du terrain.

Pour la première fois depuis 2011, le constructeur français retrouve la rentabilité au premier semestre 2015. Malgré tout la prudence reste le maître mot chez PSA.

Historiquement, la Russie est le principal marché à l’export de Lifan. Il y a lancé une unité d’assemblage peu après ses débuts dans l’automobile, la première pierre.

Rien ne va plus à Maranello diront les fameux « puristes » du cheval cabré. En effet, après avoir résisté durant des années aux sirènes du capitalisme (merci di Montezemolo pour cela), voilà que Ferrari vient de déposer officiellement une demande formelle de cotation à la bourse de Wall Street.