Les constructeurs Chinois lorgnent sur le marché Brésilien. Les importations étant surtaxées, il faut produire sur place. Faute de pouvoir y implanter une usine, Zotye rachète un artisan local, TAC Motors.
Tecnologia Automotiva Catarinense (TAC) est un artisan, qui a ouvert ses portes en 2004, à Joinville. Depuis 2008, il assemble le Stark, un concurrent de son compatriote Troller.
Le Zotye est l’un des plus petits généralistes Chinois. Il a besoin de croitre, notamment à l’étranger (où il est peu présent.) En s’offrant TAC, il peut ainsi mettre le pied au Brésil.
Il compte mettre 190 millions de reals (44 millions d’euros sur la table.) Son projet consiste à développer une version pick-up du Stark et à y faire assembler le T200 (une Daihatsu Terios dont Zotye a récupéré l’outillage) et développer le réseau. Pour l’occasion, le T200 passerait au flex fuel (NDLA : quasi-obligatoire pour espérer séduire les Brésiliens.) Il devrait créer 150 emplois.
Par ailleurs, Zotye souhaiterait s’implanter au Moyen-orient.
Crédits photos : TAC Motors (photos 1 et 2) et Zotye (photo 3)
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