Catégorie : Bilan et Finances

Le recul du marché sud-africain dépasse à présent les 10% en mai, avec toujours une lutte au sommet entre deux pick-ups dont les ventes cumulées représentent près de 15% du marché.

Du nouveau au sujet de la participation de l’Etat dans PSA. Selon l’agence de presse Reuters, une rencontre informelle a eu lieu à Bercy en début de semaine entre le gouvernement et trois représentants des holdings familiaux Peugeot – à la demande de ces derniers – en vue de discuter d’une éventuelle recomposition du capital. La direction du constructeur pourrait également être reçue prochainement.

En ce mois de mai, le marché brésilien recule de près de 21%. Au grand bénéfice de Chevrolet, Toyota, Honda, Jeep et Peugeot.

Petite faiblesse du marché américain en mai, avec un recul quasi général. GM paye le prix fort avec une perte de 2,5% de parts de marché.

Face au besoin de recapitaliser EDF et Areva, l’État cherche des fonds. Et la vente d’une partie des 14% du capital de PSA pourrait bien faire partie de l’équation.

Nouveau maître à bord du marché chinois, et une grande première. Pour la première fois, un modèle chinois est le plus vendu dans son pays, le Haval H6.

Premières déclarations de Carlos Ghosn, après prise de participation de Nissan  de 34% du capital de Mitsubishi. Lors d’une conférence de presse au siège du constructeur japonais à Yokohama, le PDG de l’alliance Renault-Nissan a déclaré vendredi que « le plus grand défi » pour Nissan après la prise de contrôle de fait de son concurrent sera « d’aider Mitsubishi à se transformer lui-même, à croître, à devenir rentable et à rétablir sa réputation« . Ce qui correspond au final à non pas un mais trois défis … ce qui fait dire à certains analystes que le pari est pour le moins audacieux. Carlos Ghosn a toutefois  ajouté que s’il appartient à Mitsubishi de regagner la confiance des consommateurs après l’émergence d’un nouveau scandale – le troisième en 20 ans – Nissan peut l’aider dans ses efforts.