Ce n’est pas faute de l’avoir annoncé depuis des mois, malgré le leasing social et certains lancements très attendus, 2024 marque un net arrêt sur […]
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Stellantis investit dans les batteries avec CATL, mais en Espagne !
Les batteries LFP (lithium fer phosphates) vont être un élément important du développement des véhicules électriques abordables. Stellantis et CATL vont investir 4,1 milliards dans […]
Lire la suiteRECARO sauvé des eaux par Proma Group
Recaro, célèbre marque de sièges automobile typés sport était en telle difficulté que les dirigeants ont du se résoudre à se placer en faillite. Bonne […]
Lire la suiteLe marché français revient 2 ans en arrière
Mal orienté depuis plusieurs mois, le marché français poursuit sa baisse en novembre 2024, entrainé dans sa chute par un groupe Stellantis dans la tourmente. […]
Lire la suiteCarlos Tavarès démissionne avec effet imédiat
Carlos Tavarès n’ira pas au terme de son mandat chez Stellantis. Sa démission est actée dès aujourd’hui, à l’issue d’une année 2024 mouvementée. Un départ […]
Lire la suiteLe marché automobile recule toujours en octobre 2024
En ce jour de Toussaint, pas de quoi se réjouir sur le front du marché automobile français. On serait même en prière pour la santé […]
Lire la suiteChaises musicales chez Stellantis
Grand chamboule-tout et chaises musicales chez Stellantis. Alors que le groupe traverse une forte période de turbulences – arrêt des usines en Italie, chute des […]
Lire la suite100 millions de voitures produites pour Hyundai
Hyundai Motor Company a franchi le cap des 100 millions de véhicules produits à l’échelle mondiale. Cet exploit a été accompli en 57 ans, ce […]
Lire la suiteChampagne ! LVMH signe un partenariat historique avec la F1
La Formule 1 et LVMH annoncent un partenariat mondial historique de 10 ans Si la France vient de recevoir un violent uppercut en F1 sur […]
Lire la suiteVolkswagen : les syndicats proposent la semaine de 4 jours
Alors que le groupe Volkswagen menace de fermer des usines et de mettre fin aux garanties d’emploi, les syndicats s’engagent à ne laisser « aucune idée inexplorée » pour résoudre la crise et sauver leur emploi.
Ils se disent ouverts pour discuter de toutes les alternatives. Parmi elles, figure en bonne place la semaine de 4 jours.
