Economie

Un « scénario » permettant la sauvegarde de 460 à 560 emplois sur le site de Béthune (Pas-de-Calais) a été proposé à Bridgestone par le gouvernement, a annoncé lundi la ministre déléguée chargée de l’Industrie, à l’issue d’une réunion avec les représentants des salariés et les élus locaux.

Porté par la progression de certains marchés importants, dont l’Allemagne ou l’Italie, le marché européen est en hausse de 1,13% (3,07% pour la seule union européenne) en septembre.

Septembre amène un peu de répit au marché russe avec une progression de 3,4% des immatriculations. L’AEB table à présent sur une baisse de 13% environ sur l’année 2020.

Le marché indien a progressé de plus de 33% en septembre. Les concessionnaires préparent les stocks en prévision de la période des fêtes et espèrent compenser en partie le mauvais début de l’année.

Le syndicat CFE-CGC Métallurgie, inquiet pour les emplois dans l’automobile liés à la motorisation diesel, a demandé mardi au gouvernement « cohérence et constance sur la question du diesel », l’exhortant  à avoir « une trajectoire claire » et un « rythme (de) changements » sur plusieurs années.

Pour le 30ème mois consécutif, le marché australien est en baisse. Avec toujours les conséquences du confinement dans certaines régions tandis que d’autres reprennent des couleurs. Le Ford Ranger pointe en tête.

Les « performances » financières de Renault – ou plutôt ses contre-performances  – scrutées de près par les agences de notation. Fitch Ratings vient ainsi de dégrader la note de crédit long terme du constructeur automobile de BB+ à BB.

Une aide de 1.000 euros va être créée pour l’achat d’un véhicule électrique d’occasion a annoncé lundi le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, dans un entretien au Parisien/Aujourd’hui en France. Une bonne nouvelle, donc,  alors que cette catégorie était jusqu’à présent ici exclue du bonus écologique. 

Audi s’attend à une baisse des ventes en 2020, et ce, malgré des chiffres élevés enregistrés au cours du troisième trimestre. Une déclaration aux accents pessimistes faite dimanche par le responsable de la filiale du groupe Volkswagen, Markus Duesmann à Automobilwoche.