Economie

La baisse des ventes au mois de novembre a été de 7,2% au Brésil. Soit la baisse la moins prononcée depuis mars. Fiat est numéro un pour le 4ème mois, mais pas encore au cumul des 11 premiers mois.

L’ère de Sergio Marchionne est bel et bien révolue chez Fiat. Alors que le défunt patron du constructeur était un fervent détracteur de l’électrification de ses gammes, Luca Napolitano, responsable de la marque européenne du groupe FCA vient d’indiquer que 60% des modèles de voitures de Fiat seront «électrifiés» – hybrides conventionnels, hybrides rechargeables ou entièrement électriques – d’ici la fin de l’année prochaine.

Malgré l’ouverture restreinte des concessions, le marché ne baisse « que » de 27%, loin des 80% du premier confinement. On aurait pu s’attendre a un mois de novembre plus terrible encore.

General Motors (GM) et Nikola ont annoncé lundi avoir restreint le périmètre de leur accord après l’avoir réexaminé. Le partenariat portant sur la pile à combustible est maintenu intact mais est désormais exclue la participation de GM au sein du capital de Nikola. Le géant automobile US abandonne parallèlement son projet de développer le pick-up électrique de Nikola.

Menacée d’une mise en examen pour corruption et trafic d’influence notamment, Rachida Dati a finalement été placée vendredi sous le statut – plus favorable –  de témoin assisté dans l’enquête sur ses prestations de conseil auprès de l’ex-magnat de l’automobile Carlos Ghosn, patron déchu de l’Alliance Renault-Nissan. 

Plus d’une centaine de salariés se sont rassemblés vendredi matin devant l’usine de pneumatiques Bridgestone à Béthune (Pas-de-Calais), vouée à la fermeture, pour, à l’appel de l’intersyndicale, protester contre la tournure des négociations avec une direction qui « essaie de gagner du temps ».

La direction d’Alvance a annoncé mercredi qu’elle envisageait un plan de sauvegarde de l’emploi chez Liberty Fonderie Poitou, un équipementier automobile en difficulté de la Vienne qui emploie 298 salariés. Argument invoqué : la décision de l’unique client Renault de ne pas y commander son dernier carter pour moteurs Diesel.