Catégorie : Bilan et Finances

Chevrolet revient sur le devant de la scène en novembre, en plaçant à nouveau l’Onix en tête des ventes. Mais Fiat reste la première marque. La part de marché de Stellantis est équivalente à celle cumulée de GM et Volkswagen.

Selon l’augmentation automatique prévue, les tarifs des autoroutes devraient croître de 2% en moyenne au 1er février 2022. Le gouvernement doit encore formellement approuver ces nouveaux tarifs, mais cela ne devrait pas poser de problème.

Le marché France recule en novembre, confirmant une année 2021 maussade. A un mois de la St Sylvestre, force est de constater que l’année sera aussi mauvaise que 2020.

Le Volvo C40 Recharge est le deuxième modèle électrique de la firme suédoise et le premier à être commercialisé uniquement avec un moteur électrique. Son accueil sur le marché a été très bon lors de son premier mois de commercialisation, puisqu’il a couvert le quota de vente jusqu’en mars prochain.

En octobre, le marché du véhicule électrique recule un peu, avec une part de marché qui descend à 16,8% par rapport à septembre dernier, mais quand même plus de 300 000 unités écoulées. Les marques chinoises sont à la parade, mais on note la montée en puissance de Volkswagen.

Le marché chinois reste encore dans le rouge en octobre. Mais la progression des ventes de véhicules électriques ne se dément pas, et profite largement aux constructeurs locaux. La part des marques chinoises a ainsi atteint la barre des 50%.

Le directeur de Daimler Truck, Martin Daum, s’attend à ce que la pénurie mondiale de puces pèse plusieurs milliards d’euros sur les revenus cette année et prévoit que les difficultés se poursuivent en 2022.