Une semaine après la présentation de la classe C revue par Lorinser, c’est au tour de Brabus de rendre sa copie. Un kit carrosserie agressif, des jantes disponibles entre 17 et 20 pouces et une préparation moteur sont de la partie. La transformation est assez réussie.
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La malédiction qui semble s’être abattue sur les Ferrari Enzo continue. C’est au tour de l’acteur mondialement connu Eddie Griffin (Scary Movie 3, Sexy Movie, Norbit, Blast!…) de faire les frais d’une petite erreur de pilotage, et de légèrement accidenter le bolide rouge… Comme tout bon comédien, il a veillé a faire cela devant les caméras, durant la préparation d’une course de charité!
Subaru avait créé une jolie animation pour le compte à rebours jusqu’à la révélation de la nouvelle Impreza au Salon de New York, mais comme d’habitude l’Internet a compté les secondes et les minutes bien plus vite et la voici qui apparait sur un forum Subaru, via des images tirées du numéro tout nouveau tout chaud du magazine Motortrend. C’est la WRX qui se dévoile dans sa nouvelle carrosserie cinq portes (une trois volumes est également prévue). Sur le site en question, nombre d’aficionados choqués crient au montage, mais c’est peu probable. Le moins qu’on puisse dire est qu’on ne la confondra pas avec la génération précédente, et que la grille est encore différente.
Les spécifications n’ont pas suivi les images sur la scène et sont encore dans les coulisses, pour quelques heures probablement, de même que la version qui nous intéresse vraiment, la WRX STI. En attendant, et pour coller à l’air du temps sondagier, reposons la traditionnelle question dans sa version 2008: Impreza ou Lancer ?
Les images sont visibles sur le site du North American Subaru Impreza Owners Club
Via Motor Authority
Les constructeurs américains seraient-ils inquiets de la chevauchée fantastique de Toyota aux Etats Unis ? Après avoir usé du témoignage des non-voyants pour démontrer que les voitures hybrides étaient dangereuses, car trop silencieuses, ils reviennent désormais à la charge via une autre voie …
Que faire ce week-end ? Tenter de battre vos records de piste sur Gran Turismo 4 ? Réparer enfin la clôture ? Regarder encore et encore la pub Shell ? Si vous habitez au japon, vous pouvez faire quelque chose de mieux: monter vous-même une Mitsuoka K4.
Le paradoxe du V8 « Buick », c’est que GM ne voyait pas d’avenir pour son V8 compacte et lorsque Rover lui en demanda la licence, ils le prirent pour un fou. Ensuite, il fut utilisé à toutes les sauces: pour le Range Rover, les Rover P5B et 3500, évidemment. Mais on le trouva également sous le capot de certains Land Rover Defender, des MG C et RV8, de beaucoup de TVR, d’innombrables kit-cars anglais et même à l’arrière des Brabham de F1 dans les années 60!
Vous êtes sur une autoroute, à bord de votre M3 (merci à Cofidis et ses prêts au taux mensuel de 50%), d’un seul coup, vous voyez une Audi. Vous approchez et réalisez que c’est une S4! Pas de pitié; Munchen über alles! Vous lui faites des appels de phares, mais il ne bronche pas. Il baisse déjà les bras? Pied au plancher, vous le doublez en klaxonnant et au moment de passer devant lui, surprise… Vous voyez un cône inhabituel, au milieu des 4 anneaux. Vous voyez un cône inhabituel, au milieu des 4 anneaux. Votre cerveau bionique reconnait l’avant d’un Mesta. Vous savez déjà qu’au prochain péage, vous serez accueillis par les schtroumpfs. Vous avez déjà du mal à rester assis. Game over.
Kyle Busch a enfin abandonné son chat noir et s’est imposé dimanche pour la première fois de la saison en Nascar Nextel Cup sur le Bristol Motor Speedway lors des Food City 500. Il a résisté aux attaques de Jeff Burton lors d’un green-white-checkered pour s’imposer au volant de la toute nouvelle ‘COT’ qui est loin d’avoir fait l’unanimité même auprès du vainqueur.
Après avoir exercé ses talents durant de nombreuses années chez le fabricant de kits Provence Moulages, Philippe Khomiakoff a sauté le pas cette année en créant sa propre marque « Pare-Chocs7 ». Présent sur un stand de la bourse aux miniatures de l’Avignon Motor Festival, ce modéliste toulonais m’a gentiment présenté ses dernières créations.
Annoncée en juin 2006, la septième usine nord-américaine de Honda sort de terre pour commencer sa production fin 2008. Avec cette nouvelle installation, Honda revendique une forte implication dans le développement de l’industrie automobile américaine et tente de lutter contre le réflexe du buy American…