Catégorie : Actualité

Richard Hamann, le célèbre tuner germanique a fait dans la sobriété. Il faut dire que le X5 version E70 qui sera au programme du salon de Genève n’est pas encore en concession. Ceci explique peut-être pourquoi les modifications esthétiques ne sont que très sommaires. Hormis les « discrètes » jantes de 20 ou 22 pouces et une garde au sol abaissée de 10 centimètres, l’aspect extérieur est le même que pour le X5 de série. Mais le kit carosserie ne saurait tarder.

Le forum jaguarmania a lancé une pétition dans l’espoir de convaincre Jaguar de relancer le projet avorté du concept F-Type. Il faut dire que ce roadster sportif et élégant était à un stade de développement avancé. En effet, après avoir été présenté au salon de Détroit en 2000, Wolfgang Reitzle avait donné son feu vert pour le lancement de la production avec un début de commercialisation prévu pour débuter en 2003. En tout, £100 millions ont été investis au point que même des mulets de test circulaient.

Si vous êtes un lecteur régulier du Blog Auto, vous aurez remarqué que l’on vous parle souvent de voitures Chinoises qui vont « bientôt » débarquer dans nos concessions. La parade trouvée par l’UE est d’obliger tous les véhicules extra-communautaires à être homologuer dans les 27 pays d’Europe. De quoi freiner les ardeurs d’aventuriers comme Di Risio. Du coup, HSO Motors, qui tente d’importer des Zhonghua en Allemagne et Asie Auto, qui veut vendre des Landwind en France se sont alliés.

Profitant des premières températures printanières à réchauffer Yokohama, je flânais en famille sur le port quand je tombai de façon tout à fait impromptue (le reste de la famille Ribault étant sceptique sur ce point) sur une dizaine de Mustangs alignées comme à la parade devant les anciens entrepôts de brique rouge reconditionnés en lieu de promenade. Et pas n’importe quelles Mustangs: celles de Blue Flame, importateur nippon d’américaines d’exception et en particulier de Saleen, qui exposait là sa gamme 2007.

Après vous avoir présenté il y a deux mois les premières photos officielles du concept C-XF de Jaguar, le voici en action dans une video pleine de punch. Ce coupé quatre portes vient dépoussiérer le style maison incarné d’ordinaire par des lignes plus classiques et bourgeoises dont l’évolution n’a été, jusqu’à présent, que trop timide. Le symbole du Jaguar sur la calandre reprend ici tout son sens. La gueule béante du félin ne manque pas d’agressivité et ses lignes ne manqueront probablement pas de séduire.