Catégorie : Actualité

A la fois break haut de gamme et tout-terrain de luxe, l’Audi A6 Allroad Quattro combine polyvalence, confort, raffinement et robustesse. Des atouts et spécificités que les communicants au service de la marque allemande essayent de mettre en valeur par le biais de campagne marketing. Aujourd’hui un spot promotionnel plus proche de la nature.Alors que l’actualité concernant la marque germanique fait la part belle au nouvel Audi Q5, appelé à enrichir la gamme aux côtés du Q7 et de l’Allroad Quattro, voici justement une publicité sans fioritures, pleine de douceur, de l’A6 Allroad Quattro. En quasi osmose avec Dame nature à en croire le message. Mieux que des écrits, des images…

L’état ultra majoritaire (doux euphémisme) dans le capital de Zastava, à hauteur de 99.9%, souhaite se séparer de son constructeur automobile. Du moins le privatiser aux alentours de 90%. Après l’Autrichien Magna-Steyr et bien d’autres candidats plus ou moins déclarés officiellement, Volkswagen se penche sur le constructeur serbe.A vendre 90% du capital du constructeur automobile serbe Zastava. Faire offre aux représentants de l’Etat avant la clôture des dossiers à la mi-avril. Après le Chinois FAW, Ford, Magna-Steyr ou Tata (sur tous les fronts…), Volkswagen étudierait la possibilité d’une introduction dans le capital de la marque. Certains émissaires du groupe se sont rendus sur place pour jauger de l’état des lieux de l’outil de production. Bilan peu glorieux avec des installations hors d’âge et forcément de très lourds investissements financiers pour remettre le site aux normes.

Une liste de prix de la petite dernière Alfa Romeo, plusieurs finitions et gammes, débarque comme par enchantement sur Internet. Cette grille de tarifs, à première vue destinée au marché espagnol, s’échelonne entre 15 000 et 25 100. Quid de ce document ? Info ? Intox ?Plusieurs motorisations, quatre niveaux de finitions et donc un grand nombre de combinaisons possibles. Cette grille des prix de l’Alfa Romeo MiTo a pointé le bout de ses données chiffrées sur un site italien tout en semblant (Spain en haut à gauche) s’orienter vers l’Espagne. L’entrée de gamme dispose du 1.4 MPI de 95 chevaux pour 15 000. Pour le reste, je vous laisse le soin de découvrir le tableau.

Le développement de la Mercedes Classe E continue d’avancer et avec lui, le déshabillage progressif des prototypes. A ce propos, les derniers spyshots publiés sur Internet ont permis la réalisation de ces photoshops. Le résultat, vous l’avez en partie sous les yeux, se révèle très proche du dessin final.