Comme l’an passé, nous vous proposons une présentation des différentes catégories en piste. Aujourd’hui voici la crème de la crème, le LMP1, avec les Audi et Peugeot…
Lire la suiteCatégorie : Actualité
Parade des pilotes au Mans : Ne manquez par le Bell & Ross Supercars présenté par Classic Automotive
Dans quelques heures à peine, les 55 voitures de course participant à la 76ème édition des 24 Heures du Mans fouleront la célèbre piste sarthoise pour la première séance dessais qualificatifs. Après un impressionnant chrono en 3 minutes 22 secondes réalisé par une Peugeot 908 lors de la journée Test, ça risque dailleurs daller très, très vite ce soir. Mais le Mans, ce nest pas seulement une lutte acharnée en piste. Cest aussi loccasion de retrouver concentrées en quelques kilomètres carrés seulement les plus belles voitures du monde ( attention je pèse mes mots ). Et la bonne nouvelle, cest quune fois de plus toutes ces magnifiques voitures se retrouveront dans la parade des pilotes du vendredi. Petit passage en revue des plus beaux spécimens que vous pourrez observer dans les rues du Mans vendredi soir.
Lire la suitePremière pierre à l’usine conjointe à PSA et Mitsubishi
Nous l’écrivions dans les colonnes du blogauto au retour des fêtes de fin d’année avant que les constructeurs ne nient en bloc. Pour finalement quelques semaines plus tard officialiser la construction future du site en Russie. La première pierre de l’usine PSA/Mitsubishi a été posée du côté de Kaluga. Un nouveau compagnon de voisinage pour Volkswagen déjà présent sur place.
Lire la suiteFord Fiesta ST500
Une nouvelle Ford Fiesta a été présentée et les jours de l’actuelle génération sont donc comptés. Pour maintenir les ventes en Grande-Bretagne, Ford multiplie les séries spéciales. Or, Outre-manche, « série spéciale » n’est pas synonyme de Fiesta Fun « suréquipée »…
Lire la suiteSpyshot : le Peugeot 3008 de retour
Des photographes espions l’avaient débusqué sur une route enneigée au début de l’année et depuis, plus rien. Silence radio. Revoilà finalement le probable futur « monospace » 3008, ou plus vraisemblablement crossover, de la marque Peugeot surpris en séance de roulage. Visuellement rien de neuf sous le soleil à moins de posséder des dons de voyance perforant le camouflage (ce qui n’est pas commun logiquement).
Lire la suiteEscalade à/de l’Ethanol
La Cadillac Escalade, « le SUV suprême » (dixit la marque américaine), n’est pas un modèle de citoyenneté automobile avec son V8 de 6 200 cm3, et surtout ses émissions 383 g de CO2/km… Cachez ces émissions que je ne saurais voir ! Le gros SUV de 2 tonnes et demi sera désormais disponible (en 2009) dans une version Flexfuel (E 85 ou essence normale) au Canada. Il n’aura pas de surcoût pour cette version.
Lire la suiteJaguar fêtera le 20e anniversaire de son succès au Mans
Trois années de développement sous la houlette de Tom Walkinshaw auront permis à la firme britannique d’inscrire son nom sur la plus haute marche du podium des 24 Heures du Mans. Le travail autour de la Jaguar XJR 9LM débutait en effet en 1985 avant qu’en 1988 le trio Jan Lammers, Johnny Dumfries et Andy Wallace ne soulève le tophée. Ce 20e anniversaire sera évidemment célébré par la marque.
Lire la suiteLexus IS F par Wald International
Contrairement à la Nissan GT-R et aux nouvelles Impreza et Lancer Evo, la Lexus qui va fort n’a pas encore excité l’imagination des tuners japonais, peut-être à cause de l’identité pas encore très bien définie de cette auto au Japon, entre voiture locale et voiture importée, entre luxe et sportivité. Pas étonnant donc que ce soit Wald International, tuner japonais mais agnostique qui pratique son art aussi bien sur les productions allemandes ou anglaises (anglo-allemandes, plutôt), que japonaises qui soit l’un des premiers à s’y coller.
Lire la suiteRange Rover AR7 par Arden
Spécialiste Jaguar, l’Allemand Arden prépare également des Land Rover à l’occasion. Voilà ce qu’ils font au Range Rover.
Lire la suiteSpyshot : la Logan version famille ?
Cette berline camouflée, dénichée par les photographes espions dont les clichés ont été relayés sur le site germanique Autobild, pourrait bien prendre ultérieurement l’identité d’une Dacia familiale. Il s’agirait d’une Logan allongée dont la taille de 4.60 mètres la positionnerait alors sur un marché encore non pourvu chez la marque roumaine. Tout ceci à prendre au conditionnel évidemment.
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