Quel peut diable être le résultat d’un crash-test entre deux modèles tellement opposés ? D’un côté on trouve la petite…
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A l’instar de Peugeot récemment, et de Renault/Nissan il y a quelques jours, c’est au tour de Volkswagen de confirmer la prochaine hausse de ses tarifs. Le géant allemand, dont le rachat par Porsche vient d’être officiellement autorisé par la commission européenne en charge du dossier, ne précise pas a contrario l’étendue des augmentations à venir.
Comme à leurs immuables habitudes les équipes du préparateur Abt s’occupent (ou presque) de tout ce qui roule portant un badge Volkswagen ou Audi. La Passat CC n’échappe pas à la tradition et se voit revisitée à travers de très légères retouches esthétiques et moteur. Sobre et de bon goût.
Parmi les différentes méthodes permettant de rendre une voiture plus efficiente, l’allégement est la plus directe. Et il existe un matériau permettant de la mettre en application, c’est la fibre de carbone, qui a prouvé son efficacité en compétition et de plus en plus en série. Malheureusement, c’est une technologie prohibitivement coûteuse, ce qui la réserve pour l’instant aux niches du très haut de gamme et des sportives sans compromissions. Le gouvernement japonais veut changer cela et vient de lancer une initiative en ce sens, dotée d’un fond de deux milliards de yens (12 millions d’euros).
En Chine, la question n’est plus de savoir s’il y aura d’autres fusions-acquisitions, mais de savoir qui sera le prochain sur la liste. Zhongxing, N°2 Chinois du pick-up (derrière Great Wall), voudrait se faire racheter.
Pour rebooster une courbe de ventes éloignée de leurs perspectives initiales, le tandem Renault/Mahindra dévoile la Logan dans une nouvelle finition. Voici donc quelques détails sur la série Edge.
En dévoilant la version 2007 de sa Jaguar XK, les responsables d’alors (oui, comme vous le savez depuis Tata a racheté à Ford la marque avec Land Rover en bonus) expliquaient catégoriquement ne pas imaginer l’once d’une seconde la possibilité d’une version mazout. Autres temps, autres moeurs. Les ingénieurs de la marque plancheraient plus que sérieusement à une déclinaison diesel.
L’économie et ses méandres, univers implacable où il s’avère parfois compliqué d’y trouver quelques repères sans entrer dans de stériles polémiques. Dans la même journée le groupe PSA Peugeot Citroën annonce une hausse de son chiffre d’affaires tout en indiquant prochainement devoir augmenter le prix de ses modèles. Business is business.
En 1959, Jean Tinguely inventait sa Machine à Peindre. Cinquante ans après, Ian Cook détourne le principe, en utilisant des voitures téléguidées pour réaliser ses toiles.
Le centre de gravité des ventes de voitures premium s’est déplacé en Asie. Du coup, les constructeurs s’adaptent. Mercedes a embauché Zhang Ziyi comme ambassadrice et fin 2007, Audi a fait de même avec Maggie Cheung (Police story, Augustin roi du kung-fu, 2046, In the mood for love, Clean, etc.)