Un essai complet de la Bullitt ne serait pas complet sans lamener sur la piste daccélération afin de vérifier ce quelle a dans le ventre. Cest quand même une Mustang. Alors, cest avec joie que jai accepté linvitation de Monsieur Jacques Lebel, promoteur de la Piste daccélération de Pont-Rouge (région de Québec au Canada) pour faire le quart de mile (0-400 mètres).
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Je baisse les vitres et, tranquillement, je me coiffe de mes lunettes fumées. Je presse sur la pédale dembraye et je tourne délicatement la clé sur le contact. Le moteur ronronne. Le véhicule est sur le neutre. Je presse légèrement sur laccélérateur. Je suis au septième ciel : le grondement grave qui se dégage déclenche déjà une véritable dose dadrénaline dans mes veines.
La Mustang Bullitt se laisse vraiment apprécier par son moteur et surtout par le son qui sen dégage. En effet, les ingénieurs de Ford ont essayé de reproduire le plus fidèlement possible le son de la fameuse Mustang GT du film Bullitt. Honnêtement, cest plus que réussi : juste la démarrer donne de véritables tremblements et palpitations cardiaques. Difficile de demander mieux, un voyage garanti en 1968.
Au premier regard, la Bullitt se distingue rapidement de ses consurs par sa couleur vert foncée Highland et sa grille noire sans aucun logo qui lui donne un air plutôt menaçante. En effet, pour avoir fait lexpérience, lorsquon voit le coupé rugir dans son rétroviseur arrière, on a lenvie de la laisser passer et de rester plutôt courtois.
Alors que le millésime 2009 du Rav4 se refuse à tout downsizing aux Etats-Unis, le Highlander adopte pour sa part une nouvelle motorisation à 4 cylindres, qui vient compléter l’offre des versions V6 3.5 et Hybrid (à moteur V6 3.3) dans un marché de plus en plus attiré par les plus petits moteurs.
Cette année, le concours délégance de Pebble Beach aura été loccasion de découvrir deux des autos les plus folles de tous les temps. Bugatti venait avec sa Veyron Grand Sport et Pininfarina y amenait son modèle unique confectionné pour un client sur base de Rolls-Royce DropHead, lHyperion.
Ça travaille dur chez Mercedes en ce moment et ce dans tous les secteurs de gamme. Du coté des produits de très haut de gamme, la SL 65 Black Series vient darriver et ce sera bientôt le tour de la supercar SLC. Mais dans des segments beaucoup plus accessibles, on a eu des nouvelles il y a très peu de temps grâce à « Nurburgring », un lecteur du Blog Auto plein dadresse qui a réussi à shooter un mulet de la future Mercedes Classe E sur lautoroute. Autobild prétend avoir fait encore mieux et disposer carrément des premières photos de la voiture sans aucun camouflage.
Après avoir débuté en 1949, le Motorama reprend pour sa seconde édition, mais à New-York uniquement. Une exposition en baisse de régime précédent une interruption de deux ans, prélude aux extrêmes des années suivantes…
On connaissait ses lignes principales grâce à une fuite il y a quelques semaines. Aujourdhui, cest officiel, la Renault Thalia/Symbol a droit à une nouvelle génération. Enfin, pas totalement, puisquelle reprend tout de même un certain nombre déléments de la version précédente, elle-même tirée de la Clio II.