La production de la nouvelle Ford Ka a démarré il y a quelques heures. Son usine est située a Tychy, en Pologne. Hélas, Olga Kurylenko était absente.
Actualité
Revoilà la Clio 1.6 16v 110 chevaux sur le devant de la scène en Argentine. Un retour, un revirement à 180 degrés, qui cache en réalité une nouvelle obligation orientation stratégique du constructeur français sur ce marché. Depuis le lancement de la Sandero, la gamme des motorisations de la Clio s’arrêtait au bloc 1.2 pour laisser le champ libre au premier modèle nommé. Sauf que la Sandero n’atteint pas les objectifs de commercialisation. La Clio reléguée au second plan retrouve donc un peu de son « lustre » d’antan.
La simple vue de cette photographie, sans avoir lu au préalable le titre du billet, aurait pu s’apparenter à un nouveau quizz pour le moins diabolique (un signé du blogauto pas un constructeur). Mais bon l’accroche suffisamment explicite suffit à éclairer notre lanterne. Alors oui, le spécialiste Stockinger dévoile sa dernière série limitée de coffre-fort alias « Stockinger for Bentley« . Insoutenable interrogation ? L’espace permet-il d’y loger un bagage ou son ordinateur portable ?! Oui, insoutenable…
Le bonus préserve lhexagone des réalités plutôt sombres du marché de lautomobile. Derrière le halo du neuf boosté, les parcs doccasions gonflent à vue dil. Les ventes de secondes mains ont chuté de 15.7% le mois dernier a rapprocher de la baisse de près de 16% du neuf en Europe-, chiffre qui grimpe à plus de 20% pour les occasions récentes de moins de un an. Dans ces conditions, les distributeurs sont à la peine et ont subit une érosion de 10% de leur marge commerciale durant lété. Auto K7 rapporte même « la constitution de listes noires de véhicules doccasion à ne surtout pas reprendre ». La valeur de revente de lancien véhicule conditionnant lachat dun nouveau, ce ralentissement du marché de loccasion, ajouté au renchérissement du crédit, pourrait avoir des conséquences sur le neuf . On comprend pourquoi les professionnels de lautomobile, de concert avec Bercy, verraient dun bon il la disparition pure et simple du dispositif. Les urgences économiques ont, il est vrai, reléguées les priorités du Grenelle de lenvironnement au second plan. Mais la sortie du bonus-malus pourrait-être plus compliquée encore que sa mise en place !
Nouveau venu, Caral propose aux Anglais d’installer un V8 Jaguar dans leur Vauxhall VX220 (cousine de l’Opel Speedster.)
Si l’on attendait officiellement la dernière déclinaison de la Golf au Mondial de l’Automobile de Paris, son pendant GTI devait davantage se présenter sous une forme conceptuelle. Que nenni ! Les visiteurs du salon pourront aussi y découvrir la Golf VI GTI de série. La suite en détails (et notamment confirmation de ceux expliqués ici) et images…
Dévoilée officiellement le jour de la célébration du centième anniversaire de General Motors, la Chevrolet Volt constitue le pari majeur du constructeur à moyen terme. Sa réussite commerciale (ainsi que celle de sa dérivée badgée Opel en Europe) pourrait en effet permettre au groupe de redresser la barre sur le plan financier tout en s’imposant comme un acteur phare dans l’automobile du futur. En attendant, GM indique que près de 550 emplois seront créés à Detroit et directement liés à la production de la Volt.
Dans la large famille des modèles 4 roues motrices (ou le faisant croire) que propose Volkswagen sur le segment C, le nouveau Caddy 4Motion sera complété par cette version Panamericana, qui fait suite au Multivan du même nom dont il hérite des principaux attributs.
La déferlante des teasers se poursuit également de l’autre côte de l’Atlantique. Pendant qu’en France, à quelques encablures de l’ouverture du Mondial de Paris, Citroën et Lamborghini rivalisent de parties respectives de leur modèle l’une après l’autre (ne pas oublier Seat avec l’Exeo…), Ford continue de dévoiler sa Mustang 2010. Aujourd’hui, place aux sièges. Alors, « trop de teasing tue le teasing » ?!
Le débat sur les phares allumés de jour sétait invité fin 2004, sous forme dune extension à lhexagone dun test en vigueur dans le département des Landes. Il sagissait dallumer ses codes, ce qui se pratique en Scandinavie depuis près de 30 ans. Peu suivi en pratique, décriée par les motards, les cyclistes, les piétons ou les écologistes, tant en France qu’en Allemagne, la mesure fut enterrée.