La citadine Honda Jazz de deuxième genération, nommée Fit sur d’autres marchés comme au Japon évidemment, se dévoile sur le stand du constructeur japonais au Mondial de l’Automobile de Paris. Plus minimonospace, minispace en somme, que citadine classique, la Honda Jazz sera commercialisée à partir de ce mois de novembre.
Actualité
David Marx, chef de projet Q5/Q7 nous accueille sur le stand Audi à l’occasion du mondial de l’automobile pour nous présenter le Q5.
L’actualité du moment ne se résume pas uniquement au Mondial de l’Automobile de Paris (bon d’accord on tourne énormément autour, rendez-vous international de poids oblige). Ainsi apparaît la dernière préparation de Kicherer sur une base de Mercedes. Aujourd’hui le coupé 600CL revu et survitaminé.
Pour tous ceux parmi vous qui ne pourront peut-être jamais casser la tirelire pour acheter une Ferrari California, de toute façon jusqu’en 2011 chacun des exemplaires du coupé-cabriolet sport a d’ores et déjà trouvé heureux preneur, pourquoi ne pas se rabattre sur l’un des produits dérivés (on se console comme on peut…) ?!
Sur le thème « Imaginez la mégalopole de demain » le cinquième Concours de Design Peugeot vient de rendre son verdict après un premier tri et l’officialisation des dix finalistes. Au final le concept RD du Colombien Carlos Arturo Torres Tovar grimpe sur la plus haute marche du podium succédant au Flux Concept.
William Riley l’avait annoncée et la voici aujourd’hui, la version cabriolet de la MG SV. Il l’a nommée WRC (William Riley Convertible.)
Un élégant coupé quatre places, une berline dans sa dernière génération et un concept futuriste : voici le programme des trois vidéos accessibles à la suite de ce billet. Trois vidéos promotionnelles qui mettent évidemment en valeur des modèles exposés actuellement au Mondial de l’Automobile de Paris.
Abt est un tuner Allemand spécialisé dans les Volkswagen et les Audi. Il ne pouvait manquer la Scirocco. Le kit sera disponible en janvier 2009.
Oui, la question est posée mais à la lecture de certaines déclarations de Gilles Michel, directeur général de la firme aux chevrons, la production en série du C-Cactus s’inscrirait réellement sur le programme des prochaines années de Citroën. La « 2CV du 21e siècle » pourrait ainsi débarquer sur les marchés dans les trois à quatre années à venir en version hybride ou électrique. Présenté au salon de Francfort 2007 avant Genève cette année, le C-Catus s’expose évidemment à Paris dans une déclinaison 100 % électrique.
Sur le stand du constructeur français au Mondial de l’Automobile de Paris, outre les concepts Z.E et Ondelios, on trouve plusieurs modèles à l’importance commerciale énorme. Ainsi aux côtés de la Megane, on découvre de nouveau la Renault Laguna Coupé, déjà aperçue au Festival de Cannes, qui initie de nouveau l’implication de la firme au losange dans l’univers du coupé quatre places.