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Sauf si vous êtes ce week-end du côté de Los Angeles, précisément dans les allées du Musée Petersen Automotive, vous ne pourrez malheureusement pas enchérir pour acquérir l’une des sportives mises en vente par Bruce Die Hard Willis.

L’automobile Australienne, c’est Holden (GM) et Ford. Le troisième « grand » US, Chrysler, n’était évidemment pas resté les bras croisés. Dans les années 60-70, il avait même créé une marque avec des modèles spécifiques pour l’ile-continent, Valiant. Cette marque n’a pas survécu à la crise pétrolière.

L’automobile Australienne, c’est Holden (GM) et Ford. Le troisième « grand » US, Chrysler, n’était évidemment pas resté les bras croisés. Dans les années 60-70, il avait même créé une marque avec des modèles spécifiques pour l’ile-continent, Valiant. Cette marque n’a pas survécu à la crise pétrolière.

La photo illustrant ce billet aurait pu constituer un quizz de choix tellement le modèle de base ayant servi à Galpin Auto Sports (GAS) est tout simplement méconnaissable. Une idée à la vue de ce cliché ? Oui, non ? Allez, le GAS, connu à travers Pimp my Ride, reprend donc la base d’une Ford Mustang. Le résultat final est également pour le moins surprenant. Pour ne pas dire davantage dans le très mauvais sens du terme…

Et non les Dodge Challenger ne seront notamment pas les seules à illuminer le SEMA Show 2008. General Motors et Hummer ainsi que deux préparateurs présenteront au rendez-vous américain du tuning une trilogie de SUVs. Ici pas de préparations démoniaques et démentielles. Détails sur les trois unités.

Et non les Dodge Challenger ne seront notamment pas les seules à illuminer le SEMA Show 2008. General Motors et Hummer ainsi que deux préparateurs présenteront au rendez-vous américain du tuning une trilogie de SUVs. Ici pas de préparations démoniaques et démentielles. Détails sur les trois unités.

Cent ans après avoir concrètement mis le monde sur quatre roues à travers la mythique T, Ford organisait un concours mettant aux prises cinq universités européenne, américaine et australienne. Leur mission ? A travers diverses contraintes (émissions, prix, matériaux ou poids mais pas de couleur noire), produire la Ford T du 21e siècle. Les étudiants germaniques d’Aachen décrochent finalement la première place.

Cent ans après avoir concrètement mis le monde sur quatre roues à travers la mythique T, Ford organisait un concours mettant aux prises cinq universités européenne, américaine et australienne. Leur mission ? A travers diverses contraintes (émissions, prix, matériaux ou poids mais pas de couleur noire), produire la Ford T du 21e siècle. Les étudiants germaniques d’Aachen décrochent finalement la première place.