Catégorie : Actualité

F1 – Briatore sen ira en 2010

Parmi les incontournables requins de la Formule 1 contemporaine, ceux qui nont aucune pitié devant un quelconque espoir français cherchant désespérément un volant dans la discipline, Flavio Briatore mérite forcement une belle place dhonneur. LItalien aux aisselles ruisselantes sest imposé depuis longtemps comme lun des meilleurs stratèges de tout le championnat. Que ce soit du temps de Benetton où il formait un duo de choc avec Michael Schumacher, ou plus récemment avec son dernier poulain talentueux Fernando Alonso, à chaque fois cest une totale réussite qui vient récompenser un homme aux méthodes souvent contestées. Actuellement toujours un peu en délicatesse avec une équipe Renault en retrait par rapport à la belle époque des années 2005/ 2006, Flavio Briatore vient de déclarer que sa carrière en Formule 1 ne dépasserait pas la saison 2010. Quel dommage ( si, vraiment ).

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VW table sur – 10 % de ventes en 2009

Après avoir enregistré en 2007 une année record avec plus de 6,19 millions d’unités à l’échelon planétaire (soit une augmentation de 6 % par rapport à 2006), le groupe Volkswagen devrait difficilement atteindre le cap des 6 millions d’unités à la clôture de 2008 en raison des causes que tout le monde connaît aujourd’hui. Les perspectives annoncées par Martin Winterkorn, président du directoire du groupe, concernant le prochain exercice avancent une baisse des ventes d’environ 10 % sur un marché global qui, pour sa part, reculerait de pratiquement le double.

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F1 – La folle rumeur : PSA Peugeot Citroën pourrait racheter Honda F1!

Plus la crise économique avance Et plus les rumeurs extravagantes semblent se propager au sein du groupe PSA Peugeot Citroën. La semaine dernière, cest Jean-Pierre Ploué ( patron du design ) qui sous-entendait la possible production en toute petite série de la Citroën GT Concept, cette supercar délirante présentée lors du dernier Salon de lAutomobile de Paris. Aujourdhui, cest une info peut-être encore plus dingue qui vient secouer cette fois le monde de la formule 1, toujours endeuillé après la disparition du Honda F1 Team et la brusque décision du constructeur japonais de mettre un terme à son implication au plus haut niveau du sport automobile. Et qui reprendrait léquipe managée par Nick Fry et Ross Brawn? Le groupe PSA, tout simplement.

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Crise des Big Three : George Bush penserait à recourir au Plan Paulson

Après le rejet par le Sénat de soutenir le plan de relance et ses quinze milliards destinés aux trois constructeurs américains, la Maison Blanche étudierait désormais la possibilité de recourir à une partie des fonds du Plan Paulson (700 milliards de dollars soit un peu plus de 500 milliards d’euros) ouvert d’urgence initialement pour accompagner le secteur bancaire et Wall Street. Débloquer cette somme par ce biais constitue de manière très pragmatique l’une des dernières marges de manuvre du gouvernement US alors que Chrysler et General Motors n’ont jamais été aussi proches d’une faillite.

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Suzuki renonce au WRC

La crise continue son épuration dans tout le sport automobile mondial : Désormais, face à de médiocres résultats il apparaît impossible de défendre convenablement la participation à un championnat majeur, même lorsquon est un très grand constructeur. Lécurie Honda F1 payait ses résultats calamiteux depuis quelques années par un abandon pur et simple du championnat et la revente de toute léquipe à qui en voudra, causant un important traumatisme au sein dune Formule 1 pas si bien portante que ce quon pouvait croire. En endurance aussi, les équipes se désistaient les unes après les autres et Rollcentre faisait dernièrement les frais de la raréfaction des sponsors. Maintenant, cest au tour du championnat du monde des rallyes de subir les affres de la crise économique. Suzuki vient en effet dannoncer labandon du programme WRC pour lannée 2009.

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