Une lettre d’intention n’étant pas un rachat définitif et 100 % officiel, Magna. Ajoutez à cela les déclarations diverses dans les médias de plusieurs responsables allemands que le dossier n’est pas encore bouclé et voilà, logiquement, que Fiat soutenu par son gouvernement revient à la charge. De l’art de faire monter les enchères en Allemagne alors que le dossier devra officiellement être bouclé sous les six prochains mois ?
Actualité
Le luxueux et splendide coupé cabriolet quatre places de la division luxe de Nissan est désormais disponible à la commande, ce depuis le début du mois. Le ticket d’entrée est finalement fixé à 52 600 euros dansa version GT contre 56 200 euros en version GT Premium. L’Infiniti G37 Cabrio réussira-t-elle à chasser sur les terres des Audi A5 cab ou BMW Série 3 cab entre autres ?
La Nismo, s’apprête à envahir le marché européen. Invasion ? Pas réellement. Il s’agit plutôt d’une petite percée en raison de sa très exclusive production limitée à 80 unités pour l’ensemble du vieux continent. Cette série limitée ne sera en outre qu’uniquement commercialisée dans cette très agréable et clinquante teinte jaune de carrosserie (la photo illustre une 370Z classique dans la même livrée jaune).
Vous vous souvenez de un étrange assemblage d’avant de Lexus LS430, de cellule centrale de Skoda Superb et d’arrière de Mercedes Classe C! Pour ses deux ans, elle s’offre un lifting.
Après les vrais spyshots, Mercedes SLS AMG ou encore la dernière Mazda 3.
Le tuner britannique de luxe Range Rover Sport. Si l’essentiel du traitement concerne avant tout l’extérieur et l’intérieur du Range, Revere London propose aussi une petite amélioration de la puissance moteur. Ambiance chic au final…
Le préparateur canadien le premier épisode, voici de nouvelles photographies de la Darth Maul signée MW Design.
Apparue à la fin de l’hiver dernier, la version cabriolet de la seconde génération de « new Mini » vient de passer entre les mains du sorcier allemand AC Schnitzer. Le programme de la cure était le même que d’habitude : plus de puissance, plus de gueule.
Le constructeur suédois sous la tutelle de son constructeur américain General Motors ne semble désormais plus se résumer qu’à une poignée de semaines ou de mois (à moins que trois candidats restaient finalement en course pour s’offrir Saab. On en sait désormais (un peu) plus.
Maintenant que General Motors est officiellement GM, seize repreneurs seraient finalement sur les rangs.