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Depuis 1953, la Corvette est la sportive américaine par excellence, et malgré la crise son avenir ne semble pas remis en cause. GM aurait bien tort en effet de se priver de l’aura de celle qui est sans doute l’un de ses modèles (ou LE modèle) les plus forts. Entre deux interruptions de production et juste avant la mise en faillite de GM, elle s’est d’ailleurs offert un nouveau record de production…

Ca y est, les lauréats de l’édition 2009 du grand concours européen organisé par Chevrolet son désormais connus. Pour rappel, ce concours récompense des étudiants d’écoles d’art européennes étant parvenus à mettre en avant les valeurs de la marque au travers de l’une des cinq branches du concours. Parmi les gagnants, on retrouve cinq étudiant français dans la catégorie vidéo et une étudiante Belge dans la catégorie Arts Visuels.

L’ACO a dévoilé aujourd’hui lors d’une conférence de presse organisée en marge des 24 heures du Mans ses plans pour les deux prochaines éditions des 24 heures du Mans. Pas de réelle surprise du côté des annonces où cinq axes de progrès ont été mis en avant. En 2010, l’ACO vise encore une fois à améliorer la sécurité des voitures grâce, entre autre, à une réduction des performances des voitures. La réduction des coûts est également plus que jamais à l’ordre du jour.

Courte brève pour signaler l’ultime rebondissement en date dans le dossier de la Saab resterait donc Suédois ou plutôt redeviendrait Suédois. En partie seulement visiblement.

Les services marketing de Fiat ne manquent pas d’idées pour faire parler d’eux. En Allemagne, pour le lancement de la 500C, ils ont accroché une voiture au plafond de l’aéroport de Francfort-sur-le-Main.

Le voilà dans sa mouture définitive et on ne peut plus proche esthétiquement du concept éponyme Carscoop, ce prototype sans quasiment aucun camouflage reprend même le toit à double bossage que les plus sceptiques renvoyaient visiblement trop vite dans les cartons à l’heure du passage à la production…

Dans tous les feuilletons actuels vente/achat du paysage automobile international, l’actualité de ces derniers jours et ultimes semaines a surtout été marquée par Opel et Saab. Bon, si l’avenir du premier cité semble dossier Volvo/Ford, l’autre sujet un peu passé sous silence depuis quelque temps. Pékin a-t-il donné son feu vert à BAIC en lui garantissant des deniers à taux préférentiel ?

Quand l’exclusivité se suffit plus, demandez en davantage. Souvenez-vous, lors du dernier salon de Genève, Ferrari levait le voile sur la 599 GTB dans sa version HGTE, mélange italo-anglais signifiant plus clairement Handling Gran Turismo Evoluzione. Manquait le prix de la réjouissance. Selon plusieurs sites il se situerait aux alentours de 30 000 euros, à ajouter en sus évidemment des quelques 250 000 euros pour s’offrir la belle italienne.

Elle est loin, l’époque où SAIC ne produisait que ces SH760 d’inspiration soviétique, à un rythme quasi-artisanal… En 2009, le constructeur Chinois devrait franchir la barre des 2 millions de véhicules, soit un peu plus de 10% du marché. Pour vous donner une idée de la progression du marché automobile Chinois, 2 millions de véhicules, c’était ce qsui sortait de l’ensemble des usines Chinoises, en 1999.

Bon, qui n’a pas envie de savoir où en est le « développement » du X1 ne lira forcément pas la suite de ce billet. Et voilà que se pointe encore le prochain X1 du BMW dévoile les photos officielles avant le salon de Francfort…