La crise économique et la crise du secteur automobile n’épargnent presque aucune marque et constructeur. Dans cet optique Maserati va fortement réduire son niveau de production de l’ordre de 30 %. Si l’année 2008 s’était bouclée par la production record de 8 600 unités, le seuil ne devrait pas dépasser la barre des 5 500 à 6 000 unités pour cet exercice 2009.
Actualité
Quelques jours après la première rumeur insistante indiquant le probable rachat de Saab quelques informations complémentaires, voici le premier communiqué de presse officiel publié par le constructeur US reconnaissant l’avancée du sujet. Un communiqué somme toute laconique alors que les démarches et discussions officielles entre les parties débutent.
Dans la force de l’âge, le SUV Hyundai Santa Fe s’apprête à recevoir sa première remise à niveau stylistique. Pas de révolution esthétique cependant pour le SUV coréen qui continue de mener une carrière honorable un peu partout dans le monde, mais juste quelques petites retouches par-ci, par-là.
« Nous devons construire une famille Ghost, tout comme nous avons construit une famille Phantom » a expliqué Andreas Thurner, le responsable du design de la Ghost confirmant ainsi les rumeurs prédisant que la Baby Rolls serait rejoint à plus ou moins court terme par d’autres variantes.
Poussé par une demande plus importante envers les petits modèles, en parallèle évidemment avec l’impact positif sur la plupart des marchés européens grâce à la mise en place de la prime à la casse, le Fabia, ce en attendant dans le futur l’élargissement de l’offre avec l’incorporation du moteur 1.6 TDI au reste de la gamme (en complément niveau diesel du 1.4 TDI de 80 ch ou du 1.9 TDI de 105 ch).
Apparue en 2004 et déjà retouchée en 2007, la citadine de Kia vient de recevoir le second facelift de sa carrière. Comme souvent, et comme déjà lors de son précédent restylage, c’est la partie avant qui évolue le plus.
Petit épisode du jour sur la cession d’Opel par sa maison US Rien n’est réellement acquis…
Une fois n’est pas coutume, il s’agit même d’une première pour le berline LS460 est ainsi revisitée sur le plan extérieur. Rien à signaler au contraire sous le capot.
Jusqu’à présent, notre petit tour des modèles ayant jalonné l’histoire de Le cas de l’Aztek est tout autre. Il fut non seulement une catastrophe commerciale, mais aussi le témoin de l’incapacité de la marque à s’adapter à la transformation du marché.
Lors du lancement de la nouvelle Insight, Honda proclamait haut et fort avoir la ferme intention d’en vendre 200.000 par an dans le monde, dont la moitié sur le seul territoire américain. Quelques semaines seulement après son introduction sur le marché, les prévisions semblent revues à la baisse…