Et ça continue. Deux informations émaillent l’actualité de la future AMG GT. Si l’une est officielle, l’autre revêt encore un caractère officieux. Détails.
Actualité
La Mercedes A45 AMG est un vraie bombe sur la route, mais ça ne suffisait pas au préparateur allemand Väth qui s’est penché sur la bouillonnante compacte et ainsi lui offrir 65 chevaux supplémentaires.
Renault l’avait déjà annoncé l’année dernière lors de la présentation du concept Initiale Paris à Francfort, la griffe Initiale allait revivre. Si la stratégie semble s’inspirer de celle de PSA avec DS, il n’était pourtant pas ici question de modèles spécifiques, mais de finitions exclusives.
BMW a fait part de son intention de restaurer la BMW 507 de 1957 équipée du châssis numéro 70079 ayant appartenu à Elvis Presley. La BMW 507 est un coupé décapotable produit de 1956 à 1959 à seulement 252 exemplaires. Le roadster était équipé d’un V8 de 3.2L développant 150 chevaux. La 507 est l’ancêtre de la Z8 produite de 2000 à 2003 à 5 703 exemplaires.
Récemment, la marque britannique Bentley a fait parler d’elle pour sa volonté de diversifier sa gamme avec notamment une déclinaison musclée de la Mulsanne, la Speed.
La mise à jour 2015 de la Toyota GT86 devrait apporter quelques améliorations mineures au modèle actuel. Pas de changement sous le capot, puisque le 2.0L boxer devrait conserver la même puissance de 200 chevaux.
La petite propulsion à moteur arrière de Renault devrait connaître une version survitaminée auront leurs versions Brabus. Ici c’est visiblement la Twingo RS qui se rode sur route.
Winfried Vahland, patron de la marque tchèque, avait vendu la mèche il y a plusieurs mois. La donne se confirme aujourd’hui : dans sa volonté d’élargissement de gamme pour atteindre les ambitions commerciales fixées à l’horizon 2018, Škoda va franchir une nouvelle étape.
Et on re(re)parle du retour (du retour) de la rumeur estampillée Un marronnier auto depuis le temps que le bruit de couloir est relayé à intervalles réguliers.
Nissan a décidé de dévergonder un peu le très sage Nissan Note. Enfin, pas trop non plus, et c’est surtout coté apparence que Nismo s’est penché sur le Note. Les optimisations n’ont pas été oubliées mais passent un peu au second plan.