Le marché japonais continue sur une légère baisse en juillet après de forts gains au premier trimestre. Les ventes de Kei connaissant une baisse plus prononcée.
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Polestar, le préparateur attitré de Volvo se penche sur le cas d’un modèle bien particulier dans la gamme, la V60 hybride rechargeable. Avec un petit gain de puissance qui ne change pas les consommations homologuées.
Dodge vient aux anciennes Dodge Rampage de 1982.
L’heure du restylage approche déjà pour le Mazda CX-5 qui compte bien continuer à séduire. Des modifications très légères sont au programme pour une arrivée dans quelques mois.
La semaine de Monterey et ses nombreux concours d’élégance est l’occasion pour les constructeurs de se mettre en valeur. Toyota n’a pas de nouveauté spectaculaire à montrer mais sera pardonné car le constructeur a apporté un nouvel exemplaire du concept FT-1 qui avait emporté les suffrages au salon de Detroit.
Opel Russie a publié il y a plusieurs jours déjà un « teaser » passé inaperçu qui ne montre finalement pas grand chose du véhicule qui sera présenté lors du Salon de Moscou dans quinze jours. On peut tout de même jouer au jeu des devinettes.
PSA pourrait faire un retour dans le sacro-saint CAC40 ! C’est en tout cas ce que vient de laisser entendre la Société générale. La banque indique en effet dans une note que le conseil scientifique des indices (CSI) d’Euronext devrait se réunir au plus tard le 5 septembre en vue d’envisager une modification de la liste des sociétés cotées au sein du CAC40. « La décision reposera sur les données à fin juillet et en utilisant ces données, Peugeot est le candidat le plus proche d’un ajout » au CAC 40, souligne par ailleurs l’établissement financier.
Ces premières photos d’un prototype de Phantom montrent que le développement de nouvelle génération est entré dans une phase active, mais ne montre encore pas un millimètre carré de la nouvelle carrosserie.
Cinq ans après avoir marqué les esprits avec la Miura, Lamborghini et Bertone créent à nouveau l’événement avec la présentation du premier prototype de la Countach au salon de Genève. Nous sommes en 1971.
Quelle est la berline de production la plus puissante du monde ? Une BMW ? Une Audi ? Une Maserati ? Non, c’est une Dodge…