Si le inédit concept, il profitera aussi du rendez-vous suisse pour révéler son nouveau pick-up L200 dansa version européenne.
Actualité
C’est dans le courant de l’année prochaine que le coupé Q60 de série sera dévoilé après avoir été dévoilé officiellement à l’occasion d’un salon. Mais, déjà, pointent de puissantes rumeurs.
Menus changements sur la gamme du monospace compact du constructeur japonais. Alors que ce même Verso s’était récemment décliné en série SkyBlue, le voici désormais au centre d’une gamme retouchée.
Gardant encore pour l’ouverture du salon la Aston Martin a dévoilé son autre nouveauté, la Vantage GT3. La plus performante des Vantage sera surtout à l’aise sur la piste.
Startech est un préparateur spécialisé sur les modèles Land Rover ou, plus largement, sur les modèles du groupe Jaguar Land Rover. Une nouvelle partition interprétée sur le thème de l’Evoque sera dévoilée en Suisse.
Alors que la seconde génération du Cadillac SRX a débarqué en 2009, l’heure du renouvellement a sonné. Et c’est assez prochainement que la marque américaine devrait dévoiler l’héritier du modèle en question.
Tradition. Comme chaque année le préparateur de Kempten sera présent dans les allées du salon de Genève. Quid du programme pour le millésime 2015 du rendez-vous suisse ?
L’hydrogène semble décidément avoir le vent en poupe au Japon ! Alors qu’en janvier dernier, Toyota a annoncé qu’il allait tripler la production de la Mirai pour répondre à la demande de sa nouvelle berline à pile à combustible, les trois constructeurs japonais majeurs l’installation de stations d’hydrogène au Japon.
Subaru est un généraliste qui ne fait pas les choses comme tout le monde. Le constructeur cultive inlassablement ses deux spécialités : sa transmission intégrale et ses moteurs à plat à cylindres opposés, en un mot ses boxers. Subaru vient d’annoncer avoir passé une borne importante : celle des 15 millions de boxers produits.
Toyota fait son retour en WRC. Enfin fera, puisque officiellement, la Yaris WRC ne sera au départ qu’en 2017 (à moins qu’on la voit sur quelques épreuves en 2016 pour se tester). D’ici là la voiture poursuit son développement aux mains de Stéphane Sarrazin et de Eric Camilli.