L’une des stars de ce salon de Genève 2015, c’est bien entendu la nouvelle génération d’Audi R8. A côté de sa déclinaison électrique vient trôner la version thermique plus traditionnelle.
Cette nouvelle R8 n’a rien de révolutionnaire. En s’approchant un peu plus du véhicule, il est toutefois notable que la nouvelle calandre plus anguleuses et ses feux avants effilés contribuent à donner à la supercar d’Ingolstadt une allure toujours aussi particulière. Malheureusement, l’impression n’est pas aussi marquante qu’avec la première génération, et la R8 ne fait que suivre la tendance des autres modèles Audi. L’habitacle montre lui plus d’innovations avec l’adoption du « Virtual Cockpit » inspiré de la TT.
A souligner aussi la disparition du V8 au profit d’un seul et unique V10 5.2L TFSI décliné en deux niveaux de puissance, 540 et 610 chevaux. La transmission intégrale est associée à une boîte séquentielle double embrayage à 7 rapports. D’autres informations techniques sont également disponibles ici.
Nous savons enfin que des motorisations plug-in hybride et diesel devraient arriver au catalogue au cours de la carrière du modèle.
Crédit illustration: Frédéric Papkoff / le blog auto
