Chaque année, à l’approche du Dakar, des « petits » concurrents dévoilent leurs véhicules, font des déclarations… Mais une fois que l’épreuve débute, on n’a d’yeux que pour la tête de course. Et les « autres », que sont-ils devenus ?
Actualité
Des étudiants en design venus de divers horizons s’étaient livrés au Ferrari Top Design School Challenge pour dessiner la Ferrari du futur. Les vainqueurs sont maintenant connus.
Beaucoup de SUV en provenance de Chine cette semaine, dont le lancement sur le marché du nouveau et prometteur Senova X55. Une berline fait aussi l’actualité, la nouvelle Hyundai Elantra.
Selon le site d’information Tout sur l’Algérie (TSA), citant un dirigeant du distributeur agréé du groupe Volkswagen, le constructeur va en effet implanter une usine en Algérie pour un investissement de 170 millions d’euros.
Depuis la fin des étapes de dunes, l’affaire était presque entendue mais encore fallait-il arriver à Rosario. Ce soir c’est fait, Stéphane Peterhansel remporte son 12 ème Dakar (!) et Peugeot l’emporte sur Mini 1 an après son retour sur l’épreuve.
Frédéric Vasseur parmi les membres de la direction de sa nouvelle équipe de Formule 1.
Audi a donc gagné la bataille des Q2 et des Q4. En tout cas, l’affaire est réglée entre les groupes Volkswagen et FCA, permettant à Audi d’exploiter commercialement les dénominations Q2 et Q4.
Le salon de Genève approche tout doucement et devrait nous offrir son lot de supercars. La version exclusive de la Pagani Huayra devrait être de celles-ci.
La croissance chute en Chine, et passe en 2015 sous la barre des 10% pour le marché automobile. Une situation difficile pour les constructeurs étrangers, puisqu’elle s’accompagne d’une montée en puissance des constructeurs locaux.
Avec la Tipo, Fiat proposera enfin une remplaçante à la Bravo. La nouvelle compacte italienne sera à la fois déclinée en versions à coffre, 5 portes et break.