Triple vainqueur de l’épreuve, le Qatari Al-Attiyah associé au Français Matthieu Baumel remporte la 3e spéciale du Dakar 2021. Sainz recule au général.
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Tesla prêt à rester dans la course après son ascension météorique en 2020
Après une envolée insolente en Bourse et des livraisons records en 2020, Tesla est en position de force pour une nouvelle année de croissance soutenue même si l’adoption massive de véhicules électriques par les conducteurs n’est pas encore à portée de main. »Avoir réussi à faire grimper les ventes de 36% en 2020, quand tous les grands constructeurs voyaient leurs chiffres baisser (à cause de la pandémie), est impressionnant », remarque Karl Brauer du site spécialisé Iseecars.
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Dongfeng Voyah Free
Comme annoncé, et comme nombre des grands groupes chinois, Dongfeng lance Voyah, sa marque dédiée à l’électrique pour rivaliser avec les multiples start-ups. Le premier modèle de Voyah sera l grand SUV Voyah Free.
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Tesla se prépare pour des débuts en Inde en 2021
Le ministre indien des Transports, Nitin Gadkari, vient de confirmer aux derniers jours de l’année 2020 que Tesla – constructeur américain de véhicules électriques – débuterait ses opérations commerciales en Inde au début de 2021.
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Plus belle voiture de l’année 2021 : place à la finale, sans Opel
L’Opel Mokka-e a été éliminé. Avec son départ s’envolent les (dés)espoirs de voir une finale 100% électrique.
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Décès de John Hogan ,le « Marlboro man » de la F1
John Hogan, pilier du marketing Marlboro pendant plusieurs décennies, est décédé du Covid-19 à 76 ans.
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Hyundai : usine du Ioniq 5 à l’arrêt, dû à un accident mortel
La production de l’usine de Hyundai Motor à Ulsan, en Corée du Sud, a été interrompue lundi après le décès d’un employé suite à un accident survenu sur les chaînes de montage.
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Les actionnaires de PSA valident la fusion avec FCA dans Stellantis
Les actionnaires de Peugeot-Citroën (PSA) ont approuvé lundi la fusion du groupe français avec Fiat-Chrysler (FCA) pour former Stellantis, le 4e groupe automobile mondial.
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Bilan 2020: France
Au-delà de la conjoncture sanitaire, et de la chute d’un quart du marché, les motorisations alternatives auront marquées l’année en France. Qu’il s’agisse de véhicules 100% électriques, d’hybrides rechargeables ou non et même de bicarburation, les outsiders, aidés par des primes à la conversion généreuses, se sont installés dans le paysage hexagonal. Les modèles phares ont gagné du terrain, laissant bien des marques et des modèles à petit volumes sur le bord de la route.
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Essai de la Citroën AMI : l’électrique très (trop) urbaine
Est-ce que la Citroën AMI, le petit véhicule électrique urbain aux chevrons, est le véhicule du quotidien, ou commuter, idéal ? Grimpez à bord pour le savoir.
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