Le Seat Tarraco a droit à un léger restylage. En passant, une finition FR 4 roues motrices, propulsée par un TDi de 200 ch fait son apparition au catalogue. De quoi concilier famille nombreuse et plaisir de conduite ?
Insolite
Tournant historique pour le célèbre championnat allemand. C’était dans les cartons depuis quelques temps et c’est désormais acté : à partir de 2021, le DTM tourne le dos à la catégorie « tourisme » pour s’orienter vers les courses de GT. Gerhard Berger, qui préside aux destinées de la série depuis 2017, l’a annoncé lors d’une conférence de presse.
Matinée assez calme sur le circuit des 24 heures, mais Rebellion assure le spectacle. La pluie, longtemps attendue (espérée ou redoutée ?) ne devrait finalement sévir qu’après l’arrivée…
À l’occasion des 50 ans du circuit Paul Ricard, Michel Vaillant vous emmène dans les coulisses de ce lieu culte du sport automobile.
Au programme cette semaine: la baisse de la mortalité routière en aout, l’Europe revoit ses seuils d’émissions polluantes, un nouvel indice de l’air en France, PSA et Renault mettent l’accent sur le sport. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Le début de soirée a été agité au Mans, avec beaucoup d’accidents, mais Toyota mène toujours la course à sa main. Cependant, les positions se sont inversées entre les deux protos japonais. Irrémédiablement ?
Dans un contexte très particulier, l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) a tenu sa traditionnelle conférence de presse, en présence de Pierre Fillon, le président de l’ACO, Richard Mille, le président de la commission endurance, John Doonan, son homologue pour l’IMSA, ainsi que Gérard Neveu, le directeur du Mondial WEC. Malgré le Covid-19, le travail de révolution de l’Endurance s’est poursuivi.
Si l’appellation série 2 est réapparue chez BMW en 2014 pour désigner un coupé et même un monospace dans la variante Active Tourer, ce fut à l’origine une série de berlines compactes au caractère sportif, qui posèrent les bases de la réputation et de l’image de marque du constructeur munichois.
Bien avant le succès du « Mans 66 », sorti en salle cette année, Hollywood s’était déjà essayé il y a 50 ans à capturer le mythe des 24 heures avec le film « Le Mans », dont l’acteur principal est Steve McQueen, un désastre critique et financier.
Les véhicules camouflés avaient vendu la mèche, la Ferrari Portofino, lancée en 2017, revient dans une version évoluée signée « M ».