La déclinaison pour famille nombreuse de l’Alfa Romeo 159 est certainement une des plus attendues tant la version 156 SW avait séduit les papas épris de style et amateurs d’italiennes. Au détriment de la praticité peut être mais soyons sûrs que si le chargement d’un engin pareil n’était pas aisé, c’était bien pour multiplier les voyages qui sont certainement plus plaisants que les phases de déballages ! Quoiqu’il en soit voici la version 159 SW, shootée par un ouvrier indélicat (pour le service com’ de la marque plus que pour nous) se dévoile en avance sur sa présentation officielle qu’on imagine pour Genève.
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Audi A3 Oettinger: premières photos
Voici les premières photos du kit A3 Oettinger au look particulièrement musclé et pour cause, il est largement inspiré du look de la nouvelle RS4. Vous aurez en prime un décalco Oettinger sur la fenêtre pour éclairer la lanterne des passants intrigués par la sonorité de votre 1.9l TDi.
Lire la suiteAnne Asensio: Back to Renault ?
Le nom d’Anne Asensio ne parle certainement pas à l’oreille du grand public et pourtant… Elle est actuellement Responsable du Design Avancé de General Motors où elle atterrit en 2000 en provenance directe de Renault pour qui elle avait imaginé les premières esquisses du Scénic. Elle fut recrutée par l’ancien boss du Design, Wayne Cherry, et la nomination d’Ed Welburn à sa succession barrait certainement les ambitions de la française. Depuis, la rumeur la veut de retour en France. Et ce n’est pas le tour du salon de Detroit fait aux côtés de Carlos Ghosn qui éteindra les murmures.
Lire la suiteAston Martin DBS pour James Bond
N’y voyez pas un Sean Connery en Aston Martin DBS 1967 dessinée par William Towns, mais plutôt le tout nouveau James Bond, Daniel Craig, dans une toute nouvelle Aston Martin créée spécialement pour le prochain film de l’agent secret de sa Gracieuse Majesté, "Casino Royale". Mis à part les options habituelles requises par la fonction d’espion, le secret est bien gardé sur les caractéristiques de l’engin qu’il faudra deviner dans ce dessin. Un bon moyen pour commencer une formation d’agent secret !
Lire la suiteRALLYE: Le retour de PORSCHE en NATIONAL
Si les plateaux des épreuve routières vous paraîssent insipides, d’une insupportable redondance de kit-Cars sur-vitaminés n’ayant qu’un très loin rapport avec la production automobile, c’est que vous êtes nostalgique d’une époque où les GT faisaient la loi sur les départementales, du temps des Groupes 3 et 4. Cessez de broyer du noir, reprenez espoir, ORECA a pensé à vous…
Lire la suiteNouvelle F1 Ferrari: nom de code 657
Comme chaque année, c’est à Fiorano, sur le circuit bordant l’usine, que Michael Schumacher a baptisé sa nouvelle monture. Très attendue, elle a la lourde responsabilité de ramener l’écurie au sommet de la Formule 1, et de rendre le titre à son pilote fétiche septuple champion du monde. Vierge de tout sponsor, la Rossa est apparu peu après 9h, pour 33 tours sur une piste rendue plutôt glissante par de légères chutes de neige. A première vue, pas de révolution visible non plus sur cette autre voiture, après l’apparition de la Toyota TF106, la RedBull RB2 et la Renault R26.
Lire la suiteTokyo Auto Salon 2006 : Le cirque d’hiver
Entrez entrez Mesdames Messieurs sous le grand chapiteau du cirque Makuhari. Vous y serez éblouis par nos artistes, qui ne reculent devant rien pour vous faire passer un bon moment. Essayez de reconnaître les Honda NSX dans leur habit de lumière. Comptez les pièces mobiles sur nos autos transformistes, essayez de soulever du sol nos low riders familiaux. Débouchez vous les oreilles grâce à nos sonos géantes. Uniques au monde, voyez la 350 Z aux tatouages maori et la Celica en uniforme. Venue spécialement d’Europe, notre écuyère bavaroise convertie à l’art du drift !
Lire la suiteBMW série 3 Coupé
Les conjectures sur cette BMW série 3 coupé allaient bon train au gré des photos espions dévoilées. Voici la version démaquillée sous vos yeux qu’il est difficile de croire ébahis devant un manque assez flagrant d’équilibre comparé aux coupés antérieurs. Peut être l’angle de prise de vue n’a t’il pas rendu grâce aux courbes de l’auto. Il faudra alors attendre le salon de Genève pour se rendre compte sur pièces du bien fondé de l’oeuvre d’Adrian Van Hooydonk, successeur de Chris Bangle au Design BMW. GermanCarFans croit savoir que le coupé abritera des moteurs allant du 2.2l 180 ch au 3.0l 258 ch. La M3 future devrait passer au V8 400 ch. Des diesels de 163 ch à 272 ch sont prévus.
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