Quel enchaînement ! Top Gear UK stoppé sans date de retour, The Grand Tour arrêté et l’équipe dissoute. Et ce soir, Pierre et Sylvain annoncent l’arrêt de leur duo Vilebrequin. Les « fans en PLS » !
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Permis de conduire : vers une visite médicale tous les 15 ans ?
La commission transport du Parlement Européen a voté de justesse un paquet de décisions pour les permis de conduire dans l’Union Européenne. Parmi elles, une visite médicale tous les 15 ans pour conserver son permis, mais également pour l’obtenir initialement.
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Bonne nouvelle ! Le WRX fait marche arrière et accepte les thermiques
Après deux ans d’errance technique, et une saison 2023 cauchemardesque, le rallycross mondial WRX fait machine arrière et autorise de nouveau les moteurs thermiques. Il pose ses conditions mais cela devrait permettre de regarnir un peu le plateau espérons le.
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Electrikhana TWO : Ken Block par delà la tombe
Alors que l’on approche des 1 an de la disparition de Ken Block, son équipe a publié une vidéo qui est restée inachevée : Electrikhana TWO, avec son monstre Audi électrique et toujours son style particulier. Hommage à celui qui a popularisé ce genre.
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WRC 2024 : Mikkelsen de retour, avec Hyundai
Hyundai a annoncé qui aurait droit à sa troisième voiture, partagée. On a longtemps pensé qu’une quatrième voiture pourrait être engagée par Toyota et Hyundai. Ce ne sera pas le cas. Il y a toujours pénurie de baquets en WRC.
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WRC : Hankook prendra la relève de Pirelli en 2025
Le WRC aura un nouveau fournisseur de pneumatiques en 2025. Mais est-ce bien le plus important ?
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La FIA ouvre une enquête dans « l’affaire Toto Wolff »
Depuis un article du magazine Business F1, le nom de Toto Wolff, le patron de l’écurie Mercedes, est au coeur de plein de rumeurs dont une qui a poussé la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à ouvrir une enquête pour un supposé conflit d’intérêt. Une histoire bien pourrie comme la F1 en raffole.
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Une Toyota Yaris « WRC » édition en Allemagne
Le Toyota Gazoo Racing a terminé la saison WRC avec un troisième titre consécutif constructeur (le 4e depuis le retour de Toyota avec celui de 2018) et le 5ème d’affilée du côté des pilotes. Cela se fête !
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Mercedes CLE : la version AMG débarque
Mercedes a rationalisé sa gamme et fait disparaître des « niches », comme le coupé 4 portes CLS ainsi que les coupés Classe C et Classe S, qui fusionnent cette année avec le nouveau CLE dont la philosophie est de combiner « l’agilité et la sportivité de la Classe C » avec « l’espace et le statut de la Classe E ». C’est désormais la version 53 4MATIC+ coupé (ouf !) qui arrive.
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