La Viper n’est plus une Dodge. Mais même sous le blason SRT elle n’en reste pas moins une méchante bestiole. Pour ceux qui la prendraient pour une gentille petite couleuvre, il reste la version GTS-R.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le Concept Converj avait déclenché l’enthousiasme en 2009 par son style taillé à la serpe. Cadillac a la bonne idée de le garder et d’en faire (bientôt) un véhicule de série. La Volt avait aussi récolté les suffrages pour ses lignes, mais quelque chose nous dit que l’ELR séduira encore plus que sa cousine.
Dodge, Charger et Daytona. 3 noms mythiques de l’automobile qui fleurent bon la muscle car gavée aux hormones. Les voilà assemblés de nouveau côte à côte comme en 1969 quand la Charger courait en Nascar affublée d’un ‘bec’ et d’un aileron. Si elle n’a pas la plastique décalée de son aïeule, cette Charger Daytona semble en revanche prête à prendre la piste.
Les trucks américains sont certes un symbole des Etats-Unis et les nouveautés présentées à Détroit en sont une parfaite illustration, mais des voix s’élèvent contre ces mastodontes et leur appétit vorace. Via fait partie de ces constructeurs capables de réconcilier les plus farouches écologistes avec les trucks.
Les pick-up sont l’un des symboles de l’automobile américaine. le Ford F150 le Chevrolet Silverado et son frère jumeau le GMC Sierra essaient de suivre tant bien que mal. Pour ce salon 2013 ils reviennent en force et tentent (maladroitement ?) d’imiter les deux best sellers.
Infiniti présente à Détroit sa nouvelle berline Q50. Si les lignes évoluent, le style Infiniti est reconnaissable. Calandre large avec ses bords incurvés, lignes partant du bas du bouclier et dynamisant le capot, etc. Infiniti inscrit le style de la remplaçante de la G37 dans la ligne de celui inauguré avec le concept emerg-e.
Chevrolet profite du salon de Détroit qui vient d’ouvrir ses portes pour dévoiler la très attendue Corvette C7. Son style réinvente les classiques du mythe américain mais certaines voix s’élèvent contre cette nouvelle mouture de la Corvette Stingray. Voilà une série de photos en direct du salon pour vous forger votre opinion.
C’est décidément une hypothèse très en vogue actuellement dans les médias. PSA reprenant Opel « pour le meilleur et pour le pire ». Mais selon La Tribune la grande différence cette fois serait les milliards que GM donnerait à PSA pour cette reprise et un désengagement quasi total du constructeur américain laissant les rênes à PSA.
Pour le constructeur japonnais, la baisse de la demande en Europe aura une conséquence directe et brutale. Honda a décidé de supprimer 800 emplois d’ici le printemps pour « assurer la stabilité à long terme de son business futur ». Les 500 emplois créés à l’occasion du lancement de la nouvelle Civic ne sont plus qu’un souvenir.