L’information a été sortie par Le Figaro puis confirmée ce matin même par Arnaud Montebourg, Ministre du redressement productif, au micro d’Europe1. Le groupe Bolloré et le groupe Renault s’associent dans les véhicules électriques.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
la rumeur envoyant le Finlandais Kimi Räikkönen chez les rouges était repartie de plus belle. C’est désormais officiel. Kimi n’a pas la rancune tenace.
En pleine actualité allemande, l’information passera sans doute inaperçue, et pourtant Opel baisse le prix de son Ampera de 7 600 euros. De quoi la rendre enfin attractive ?
Le nouveau C4 Picasso fait gloser dans les salons, moins dans la rue où finalement son avant ne choque pas. En revanche le C4 Grand Picasso devrait déjà plus faire parler de lui grâce (ou à cause) de son arrière spécifique qui comme la génération précédente dénote avec son « petit » frère.
On n’a pas tous les ans 50 ans et pour la mythique Porsche 911, c’est cette année. Pour fêter dignement son porte-drapeau la marque de Stuttgart lui a offert une série limitée dénommée « 50th Aniversary ». Plaisir des yeux.
Oui c’est sans doute très réducteur de parler de la nouvelle 308 comme d’un clone de la Golf, mais après tout, être comparer à la référence européenne du segment est très flatteur. Si elle sillonne déjà nos routes depuis quelques temps la voici en première mondiale.
La Peugeot 208 HYbrid FE est un démonstrateur technologique plus qu’un véritable concept car. Toutefois, cette interprétation de la 208, outre présenter la technologie efficiente, permet aussi d’apprécier ce que pourrait être une phase 2 de la petite puce des villes.
Ferrari a décidé de remonté d’un cran toutes ses appellations…en tout modestie. Après la LaFerrari, la marque au cheval cabré dévoile à Francfort la Ferrari 458 Speciale. Optimisée, radicalisée, cette Ferrari se veut être l’aboutissement de la 458.
Pourquoi changer un véhicule qui fonctionne bien auprès du public ? Dacia remet son Duster légèrement à jour ce qui change le véhicule sans le révolutionner. Cette nouvelle face avant transforme pourtant le 4×4 low cost.
Renault doit réinventer l’Espace et à l’occasion du salon de Francfort 2013 dévoile un concept car qui préfigure celui qui ne sera plus tout à fait un monospace ni complètement un SUV.