Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Le Ministre du Redressement Productif s’est pourtant fait le chantre de la sauvegarde de certaines industries françaises, mais aujourd’hui il a rajouté un clou sur le cercueil de Heuliez en déclarant que l’entreprise « n’avait pas d’avenir ».

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Le système du bonus/malus doit, à la base, compenser les dépenses dues aux bonus par les recettes des malus. Oui mais voilà, le système est par trop vertueux et ainsi toujours déficitaire. L’Etat a décidé de durcir le malus de 30% croit savoir Les Echos.

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« Tavares, Carlos Tavares ». Entendra-t-on bientôt l’ex-numéro 2 de Renault se présenter à la façon d’un James Bond en goguette ? Il fait en tout cas parti d’une « short list » de 5 potentiels établie par Aston Martin qui espère trouver son nouveau PDG parmi ceux-ci.

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Il a suffit d’une sortie publique du Ministre de l’Ecologie Philippe Martin pour enflammer de nouveau le débat sur la différence de fiscalité entre le diesel et l’essence. Entre attentisme et augmentation de la taxe le gouvernement semble hésiter.

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